购票折扣作为航班延误补偿

　　4月13日的加航AC088航班取消后，261名滞留乘客这两天已经逐步分流。不过，部分乘客和读者又致电本报，引出了航班延误补偿的老话题。

　　航班延误后，加航总部主动给每位乘客发了一封致歉信，并提出100加元的补偿承诺，随着时间推移，又主动提高到500加元。

　　刘先生的母亲于北京时间昨天上午抵达温哥华，对于加航提出的500加元购票折扣，刘先生笑着摇摇头：“这样的补偿没有太大意义。比如说，多伦多往返上海的机票原价2000加元，我在旅游公司预订，打完折1400加元；而加航给的所谓折扣要求我必须通过网站、电话向它按原价预订，因此抵扣了500加元后，仍然要1500加元，那我还不如直接买折扣票。”“如果今后一年不乘坐加航航班，这500元购票折扣和浪费在机场的两天时间，就像打了水漂，太不合情理了。”

　　刘先生还提到了差价问题，AC088航班直航多伦多，票价比直飞温哥华再转机多伦多要贵，如今许多乘客被安排转机走，这里面的差价又怎么算？

　　此外，曾乘坐过加航的读者王先生指出，加航的班机在“超卖”后如遇到乘客不能登机，它会主动提供现金补偿让因此延误航班的乘客改坐其他航班，那么同是由于航空公司原因而耽误了行程的乘客，为什么不能拿到现金补偿呢？

　　本报记者金恒

　　我国民航总局2004年曾公布《航班延误经济补偿指导意见》，延误时间分为4小时以上8小时以内，以及8小时以上两种情况，航空公司要对旅客作经济补偿，补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式兑现，具体事宜由各航空公司自行制定。