和谐号列车乘坐体验记

　　铁路第六次大提速全面实施本报记者第一时间感受“新鲜”“快捷”

　　18日零时，中国铁路第六次大面积提速调图全面实施，全国铁路599列跨铁路局旅客列车按照新运行图运行，列车运行图实现历史性交替，中国铁路发展进入一个新的历史阶段。

　　北京－天津：“新鲜”

　　18日上午快8点的时候，记者赶到北京站，购买往返天津的动车组车票。首先感受到的是提速的浓浓气息，进出车站的人川流不息，售票窗口前排起长队。

　　“和谐号列车”很漂亮，是白色流线型的子弹头列车，旅客纷纷站在车头前拍照留念。

　　与以往的列车不同，“和谐号列车”一共有三类服务人员：一是穿铁路蓝色制服的服务员，只有列车长和列车员如此着装；二是紫红色的餐车服务员，是餐车承包商的职工；三是穿绿色服装的保洁公司的服务员。

　　餐车上出售的是航空份饭、饮料和小食品，吃饭收款使用POS机。但是奇怪的是，菜单上虽然品名繁多，但都没有价格。向小姐打听，份饭从12元到30元不等。

　　列车内部感觉如同飞机客舱，由一节60座的一等厢和5节100座的二等厢组成。车上备有电源插座，一个男士正在一边充电一边打手机；卫生间设备非常干净和现代，有感应式喷水口和干手机，以及座便器。一等车厢的卫生间很特别：没有拉手，记者反复鼓捣，都打不开，直到后来才发现要按旁边的触摸按纽。

　　列车开出车站后，感觉非常平稳，没有“咣咚”“咣咚”的声音，据说这个性能连磁悬浮列车都没有；但是，列车开出一段后，遇到拐弯，左右摇摆厉害。

　　70分钟到天津，停留20分钟后运营下一班次。到站后，服务员将座椅一个个地掉过头来：原来座椅其实是可以旋转的，一家人坐车的话就可以把椅子都转过来形成一个小空间。

　　青岛－济南：“快捷”

　　“快”，这是记者今天乘坐8：04青岛至济南的D608次动车组最直接的体验感受。4月18日上午10时31分，记者已经踏在了济南的土地上，而两个半小时以前，记者还在青岛的火车站，这就是速度。

　　记者每年也要往返青岛至济南之间几次，原来选择的出行方式除了火车就是长途大巴，而这些交通工具每次从青岛到济南都要占去记者5个小时左右的时间。为了能够赶到济南办事，记者往往是顶着星星就出门，但赶到济南的时候又错过了办事的最佳时间。办事的时间虽然只有一个小时，用在交通上的时间却要十几个小时。

　　“原来到济南办事都是提前一天夜里就要赶过来，否则就错过了上午办事的时间，现在动车组开通了，两个半小时就到了，今天我再到济南办事，当天赶过来就可以了，办完事还可以赶回青岛，这样可以节约了在济南住宿等一些费用，效率高了，费用省了。”对于动车组青岛到济南票价问题，经常出差到济南办事的一位青岛建工学院的老师给记者算了这样一笔账。在体验速度提升的同时，记者在动车组的列车上也体验到了更多的人性化服务。宽敞的空间，空乘式服务，列车的座位可以根据旅客个人喜好以及列车行进方向进行前后、上下的自由调整；卫生间除了干净整洁，空间宽敞外，还设有“婴儿护理桌”，方便家长给婴儿换尿布等等，这些细节上的设计无不凸显出动车组列车的人性化。