长城汽车在北面的保定,而华泰现代新的根据地则在极北的鄂尔多斯,这中国的两大SUV企业隔着茫茫草原落子南北。长城汽车以专做SUV车型起家,在国内该细分市场独占鳌头;华泰现代专攻进口SUV国产,在中低端合资SUV市场无人可撼,面对着SUV车型高能耗问题,他们同时走上了柴油路点住了能耗的穴。
高能耗扼颈SUV双雄不谋而合
先进的柴油机技术在国际上已经是成熟的技术,节能环保效果十分明显。因此在提倡节约型社会的今天,带着高能耗帽子的SUV企业不谋而同地走上了柴油路。2006年一款具有国际领先技术的电控高压共轨柴油发动机,在长城发动机生产基地量产下线,装配TC的柴油版哈弗CUV也登上了SUV单一品牌冠军领奖台。而华泰汽车在此次上海车展也打出节能环保牌,其旗下的新款圣达菲据传已配备了世界最先进的柴油发动机。
霸主位自主、合资争名
3月19日华泰汽车集团在自己的年会上公布了2007集团产销计划和占领SUV市场第一的宏伟目标。华泰汽车集团总裁徐恒武强调:到2010年华泰汽车要实现整车49万辆,发动机50万台的产能,全面打造中国最大的清洁型柴油汽车生产基地。而长城汽车则在2006年以40062辆的总销量名列SUV市场的榜首,双雄相争可谓:华泰雄心万丈,长城山仞千尺。
布全局新武器关乎成败
3月1日,华泰汽车集团宣布:其鄂尔多斯公司一期5万台整车生产线正式竣工投产上市。徐恒武表示,目前,华泰已经掌握了世界上最先进的柴油发动机技术、拥有了中国最先进的柴油SUV,由华泰汽车集团建设的100万台清洁柴油发动机项目目前也取得了坚实的成果。同月,长城汽车公司董事长魏建军表示,今年8月份长城汽车将推出首部轿车,并期望今年取得约2万台的销量。此举标志着曾经悬而未决的长城轿车准生证已毫无悬念,长城挟SUV之威征战竞争更激烈的轿车市场,成功与否关乎其能否成为综合性主流汽车厂商。
|