南京九华山隧道发生漏渗水事件(图)

　　本报讯4月20日中午，南京九华山隧道发生漏渗水，从北向南的一股隧道山体段与玄武湖交界处，隧道顶部出现长约20厘米的裂缝，渗水从裂缝处洒下来，形成一道细密的水帘，车子开过，挡风玻璃变得模糊，但地面积水很快从截流沟排走。接报后，施工单位立即赶到现场紧急处置，至下午3时，漏水已得到控制。

　　昨日下午5点，南京内环东线指挥部和九华山隧道设计方第一时间向媒体通报了这起事件，称经过专家检查，隧道漏渗水是由于施工时为防止隧道热胀冷缩的“变形缝”引起的，这是隧道工程中常见的小事故，不会影响隧道的强度和稳定性，隧道结构是安全的。

　　九华山隧道连续穿越九华山、玄武湖，是南京快速内环中最难啃的“硬骨头”。设计方解放军理工大学教授、著名地下工程专家郑必勇介绍，九华山地质上属于断层带和雷击区，地下水丰富，而隧道位于地下水位以下。施工时，为防止隧道伸缩变形，隧道每隔60米预留一道“变形缝隙”，外包砂浆止水带，但这条缝也是易出现破损渗水的薄弱环节。一般情况下，“变形缝”伸缩变化2－3年才能达到稳定状态，在此期间发生滴水、渗漏、潮湿都是可能的。但由于隧道用的是C30的高强度水泥，这种渗水不会影响隧道的刚度和通行安全。南京内环东线建设指挥部负责人表示，他们将对隧道详细检查，对漏水处维修，办法一是在隧道侧壁墙引流，将渗水导入两侧截留沟，避免对行车造成影响，二是在裂缝处注浆止水，打孔注入丙磷，4秒钟即可凝固止水。市建委称，将加强对隧道后期运营过程中的监督和管理，避免此类现象再次发生。（顾巍钟）