嵩屿成为世界级深水码头

　　A.P.穆勒－马士基集团大中华区首席执行官苏恩深。（梁伟摄）苏恩深亲笔写下祝福，大意为：“感谢大家的关注。我代表A.P.穆勒－马士基集团，祝愿厦门继续繁荣发展，各位家业兴旺。”本报记者徐景明昨日，在“艾玛·马士基”号上，记者对该船的“东家”：A.P.穆勒－马士基集团大中华区首席执行官苏恩深先生进行专访。

苏恩深表示，厦门优越的地理位置以及货物吞吐量巨大的发展潜力，是马士基集团落户于此的主要原因。记者：马士基航运为何选择厦门嵩屿港作为“艾玛·马士基”号的停靠港口？苏恩深：“艾玛·马士基”号的问世是A.P.穆勒－马士基集团历史上的又一重要里程碑，被公认为马士基航运公司为业界创新、环保及安全设立的新标准。作为马士基航运全球业务的成员，“艾玛·马士基”号自2006年底开始服务于亚欧航线。厦门优越的地理位置以及货物吞吐量巨大的发展潜力是我们选择将厦门作为“艾玛·马士基”号停靠港口的主要原因。记者：马士基集团投入巨资建设嵩屿港码头，嵩屿码头的哪些方面吸引马士基前来？苏恩深：厦门拥有得天独厚的地理条件，同时华南外贸的持续增长强力带动港口基础设施建设需求。在嵩屿港的设计、规划和建设过程中，我们得到了当地政府和港口管理局的大力支持。华南地区是中国最重要的集装箱运输市场之一。嵩屿港一期码头建成后，将通过3个泊位和1246米码头岸线，吸引并服务于全球航运公司。记者：您能展望一下嵩屿港区的未来吗？苏恩深：“艾玛·马士基”号的靠港意味着嵩屿港码头成为世界级的深水码头。而我们在港口建设和亚欧航线的投入预示着我们对于厦门的建设和发展充满信心。马士基集团带给嵩屿港区的不仅仅是投资，更多的是世界一流的码头管理经验和技术。作为世界第三大集装箱码头运营公司，集团旗下的APM码头公司希望能够参与厦门港的蓬勃发展。记者：马士基在厦门将有什么计划？苏恩深：今年年初，我们与厦门船舶重工股份有限公司签约订购了4艘4900PCTC汽车运输船，定于2010年至2012年期间陆续交付。此外，我们还可能继续向厦门船舶订购4艘同样规格类型的船舶。投资厦门是对于马士基在中国业务和投资的极大补充，对于我们努力在中国提供优质服务起着重要作用。我们正在努力建设和扩建港口营运设施，建造新货轮，开发新设备并开辟新航线，满足客户不断增长的需求。