耗资120亿美元，15年后可乘火车从北京直达纽约早在一个世纪前的沙俄时代，俄罗斯就曾提出修建连接俄罗斯远东和美国阿拉斯加州的白令海峡海底隧道的设想。如今，俄罗斯正计划把昔日的梦想变成现实，以此带动俄远东地区经济腾飞。
建成后，这将是世界上最长的海底隧道，相当于两个英吉利海峡隧道的长度。全长103公里俄罗斯远东地区偏僻荒凉，人烟稀少，基础设施落后，但蕴藏着丰富的能源和矿产资源。有关专家认为，修建一条连接白令海峡、贯穿欧亚和北美大陆的交通运输走廊对开发和振兴俄远东地区至关重要。按照俄罗斯的蓝图，这条运输走廊起点位于西伯利亚的雅库茨克，经俄罗斯东北端的阿纳德尔，通过白令海峡隧道，直达美国的阿拉斯加州。这项预计投资650亿美元的浩大工程包括公路、铁路、石油天然气管道、输电线和光缆。而作为这条运输大动脉的关键环节，白令海峡隧道估计全长103公里，建成后将是世界最长的海底隧道，相当于两个英吉利海峡隧道的长度。修建白令海峡隧道预计历时10到15年，耗资100亿到120亿美元。而一旦隧道完工，意味着将来可以乘坐火车从北京直达纽约。修建设想尘封已久英国《泰晤士报》20日报道，名为“俄罗斯东方大工程”的一个国际研讨会将于24日在莫斯科举行，白令海峡隧道以及远东运输走廊是这次会议的焦点。会议主办方包括俄罗斯石油管道运输公司、统一电力公司和俄罗斯经济发展和贸易部。主办方计划在会议上联署一封致俄罗斯、美国和加拿大政府首脑的信，呼吁他们达成一项政府间协议，为实施白令海峡隧道工程计划铺平道路。苏联解体后，俄罗斯想使尘封已久的白令海峡隧道设想复活，但1998年俄罗斯发生金融危机，这个设想再次被打入冷宫。最近几年，在能源价格高涨的刺激下，俄罗斯经济发展迅速，俄计划把开发远东作为新的经济增长点，打通运输线成为当务之急。因此，俄罗斯又把目光投向了白令海峡。刘浩（新华社供本报特稿）>
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