关注铁路大提速张承，被提速遗忘的角落？

　　本报记者孙超 实习生张博

　　“很多城市的铁路都提速了，但张家口和承德的铁路却一直没动静。”日前，老家在承德，现在石家庄工作的卢女士找到记者如此陈述。

　　卢女士说，从石家庄到承德只有4452次一列火车，这种绿皮车如今在很多线路上已经不多见了，但却是连接承德和石家庄之间最重要的交通工具。

这几年，随着张承两地在石家庄工作的人越来越多，这惟一的一列火车现在却越来越难坐了，每到春运铁路最繁忙的时候，车却变成了两天一趟。卢女士说，如今，别的地方火车都在提速，张承两地却成了被遗忘的角落。

　　据河北省(地方)铁路管理局一位高级工程师介绍，目前，北京到张家口通过的是京包线，北京到承德行驶的是通州—怀柔—承德线路。铁路提速之所以没有涉及这两条线路，主要和当地的地形有关。从北京往北就进入了山区，坡度比较陡，列车在通过时必须减速，否则会对刹车造成不利影响，所以，受制动的制约，列车想要提高速度很困难。

　　这两条线路尤其是京包线主要是货运线路，客流量相对较少。所以，这两个城市在这六次铁路大提速中一直没有受到重视。

　　这位工程师还介绍，去年，河北省政府已经和铁道部进行了接洽，计划在北京到承德之间修建一条城际客运专线，在京张线一侧修建一条复线，以缓解这两个城市的运输压力。目前，这两项工程正在进行前期准备。