深惠路改扩建工程年内全面动工

　　深惠路改扩建工程年内全面动工

　　龙岗全力推进“政府主导”拆迁工作打好攻坚战

　　本报讯（记者甘霖通讯员朱雨忠高禹龙）昨天下午，位于龙岗区龙岗街道深惠路一侧的一栋建筑物被拆除了三分之一。龙岗区委常委、常务副区长田夫和区委常委、副区长熊国伟等区领导现场指挥了拆除行动，并在随后召开的龙岗区拆迁办第16次会议上，强调地铁3号线和深惠公路拆迁工作已经进入攻坚阶段，龙岗区全区上下要一鼓作气强势推进拆迁工作，迎难而上打赢攻坚战。

　　据介绍，截至4月28日，龙岗区已签订拆迁协议681栋，建筑面积414886.82平方米，占总量的57％；已拆除房屋258栋，建筑面积187507.55平方米，占总量的26％。在龙岗区拆迁办记者了解到，目前地铁3号线及深惠公路改造工程拆迁工作涉及的主要是私宅，大量需要拆除的私宅是拆迁工作中的难题和重中之重，私宅拆迁的工作量大，情况复杂，工作的难度相对较大。

　　对于这种情况，田夫表示，地铁3号线及深惠公路改造工程的拆迁工作已经进入攻坚阶段，地铁3号线工程关外龙岗段现已进入拆迁与建设同步进行阶段。为此，相关部门相关街道要认真细致做群众工作，争取群众的理解和支持，保障群众的合法利益，加大拆迁的力度，同时确保拆迁工作紧张有序进行。

　　据了解，地铁3号线及深惠公路规划设计有3个垃圾受纳场，包括横岗大地石场、龙城红花岭石场和坪地石壁石场。根据龙岗区的要求，相关垃圾受纳场必须在“五一”假期前根据规划设计要求投入使用，以确保工程进度，减少对工程周边环境的影响。对于拆迁群众关心的安置小区问题，龙岗区特别要求相关部门要加快建设进度。

　　又讯（记者窦延文通讯员王林）记者日前从地铁三号线拆迁工作会议上获悉，龙岗区通过“小业主，大社会”的工程建设管理新模式和“政府主导”的拆迁安置新模式这两项创新，有力推动了地铁3号线和深惠路改扩建工程的顺利进行。目前，在主体工程施工上，特区内三个主体标段的施工单位均已进场，特区外4个主体标段预计下个月施工单位可进场，深惠路改扩建工程今年内全面动工。

　　据介绍，地铁3号线建设和深惠路改扩建工程之所以进展较为顺利，主要是大胆进行了两大创新：一是采取“小业主，大社会，充分利用社会资源”的工程建设管理模式。二是大胆推进“政府主导”的拆迁安置新模式，确保了拆迁工作的顺利推进。