环岛干道南段将现隧道群(图)

黄厝隧道西口效果图。 黄国殊 供

　　本报讯 （记者郭秀萍）环岛干道南段工程进度较快，颇具特色的隧道群挖掘工作也在热烈进行中，预计该工程将于2009年建成通车。这是记者昨天上午从厦门百诚建设投资有限公司了解到的。环岛干道是厦门岛“第二条环岛路”。据百城公司项目部的谭总工程师介绍，环岛干道南段总长8.8公里，分成三段，即环岛干道环湖里大道—县黄路段、县黄路—文曾路段、文曾路—厦大段。其中前两段已开工建设，后者完成施工图设计。环岛干道县黄路—文曾路段起点与环湖里大道—县黄路段终点相接，中间经黄厝隧道、金山隧道、曾山隧道。黄厝隧道左线长980米，右线长1004米；金山隧道左线长1711米，右线长1715米；曾山隧道长909米。这3个隧道相隔很近，出了黄厝隧道60米后，又进入金山隧道；过了景州乐园150米的跨线桥后，直接进入曾山隧道，因此形成一个隧道群，这也将成为环岛干道一个特色，形成独特的景观。谭总工说，环岛干道南段施工难点是建设这些隧道。为了减少对山体破坏，施工时采用了提前进洞的绿色环保施工方法，例如最多的地方提前15米进洞，以避免大面积挖掉山体植被，造成山体生态破坏。目前隧道施工较顺利，黄厝隧道明洞已完成75%，暗洞已完成48%；金山隧道左线已掘进200米，右线掘进240米；曾山隧道左线掘进48米，右线完成81米。

　　环岛干道全程没有红绿灯

　　本报讯 （记者郭秀萍）今后，环岛路内侧的环岛干道，将成为我市真正的环岛畅通路。从厦大直通正在建设的翔安海底隧道和集美大桥，整条路没有一个红绿灯。环岛干道北接环岛北路，南连演武大桥，经过五缘湾（钟宅湾）片区、五通片区、会展片区、黄厝片区、景州乐园片区、曾厝垵片区、厦大片区7大片区；上跨湖里大道，与仙岳路部分互通立交，上跨五通港区道路、吕岭路、环湖里大道，与云顶南路部分互通立交。环岛干道建成后，她的“姐妹路”环岛路将专心“搞旅游”，不再作为交通性质的交通主干道。