这是包头北方奔驰重型汽车公司的装配车间(5月4日摄)。截至2006年,公司产品已100%实现国产化,形成两个品牌、40种基本车型、400多个品种,产销量突破1万辆。近年来,内蒙古引进国外重型矿用汽车和重型载重汽车技术和设备,同时加强自主研发,形成了以包头北方奔驰重型汽车公司和内蒙古北方重型汽车公司为龙头的重型汽车基地。目前,这里生产的重型汽车不仅装备着全国各地的众多建设项目,还远销20多个国家和地区。新华社记者任军川 摄
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5月3日,在北方重型汽车公司的装配车间,3名工人从一排国产重型汽车轮胎旁走过。北方重型汽车公司是目前国内也是世界上唯一既可生产机械轮又能生产电动轮矿用汽车的企业。近年来,内蒙古引进国外重型矿用汽车和重型载重汽车技术和设备,同时加强自主研发,形成了以包头北方奔驰重型汽车公司和内蒙古北方重型汽车公司为龙头的重型汽车基地。目前,这里生产的重型汽车不仅装备着全国各地的众多建设项目,还远销20多个国家和地区。新华社记者李俊东 摄
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这是包头北方奔驰重型汽车公司的零配件车间(5月4日摄)。截至2006年,公司产品已100%实现国产化,形成两个品牌、40种基本车型、400多个品种,产销量突破1万辆。近年来,内蒙古引进国外重型矿用汽车和重型载重汽车技术和设备,同时加强自主研发,形成了以包头北方奔驰重型汽车公司和内蒙古北方重型汽车公司为龙头的重型汽车基地。目前,这里生产的重型汽车不仅装备着全国各地的众多建设项目,还远销20多个国家和地区。新华社记者觉果 摄
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5月3日,北方重型汽车公司的一名工人在焊接重型矿用汽车车斗。近年来,内蒙古引进国外重型矿用汽车和重型载重汽车技术和设备,同时加强自主研发,形成了以包头北方奔驰重型汽车公司和内蒙古北方重型汽车公司为龙头的重型汽车基地。目前,这里生产的重型汽车不仅装备着全国各地的众多建设项目,还远销20多个国家和地区。新华社记者李俊东 摄(新华网内蒙古频道) 责任编辑:张曦尧
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