沙特埃及欲携手建亚非跨海大桥

　　据英国媒体5月4日报道，沙特和埃及两国正在计划打造一座连接亚非的跨海大桥。预计，该工程耗资15亿英镑，将于2012年正式竣工。大桥一旦建成，将从根本上改变目前以色列是埃及和阿拉伯半岛之间惟一陆上通道的现状。

　　设想始于20年前

　　据报道，当1986年11月，沙特—巴林大桥顺利竣工之后，便有人提出打造一座沙特—埃及大桥。一旦后者落成后，将成为连接亚非两个大陆的距离最短的陆上通道。

　　按照该设想，这座跨海大桥将分成两个部分完成，总长度约为25公里。第一部分，从沙特西北部濒临亚喀巴湾的谢赫·侯迈德角出发，直抵红海北部亚喀巴湾南口蒂朗海峡中的小岛——蒂朗岛。第二部分，从蒂朗岛出发，横跨亚喀巴湾更深更宽的水域，直抵埃及西奈半岛沙姆沙伊赫附近。由于种种原因，这一大胆设想后来被搁置了整整20年。

　　耗资15亿英镑

　　直到不久前，大桥才被沙特和埃及两国旧话重提。据了解，目前已有来自沙特、科威特和埃及的诸多财团参加了这项宏伟工程，预计总耗资将高达15亿英镑，将于2012年正式竣工。

　　绕过以色列互利

　　众所周知，在沙特—埃及大桥修建之前，连接埃及和阿拉伯半岛的惟一陆上通道便是以色列，然而由于历史的原因，后者历来与众多阿拉伯国家处于敌对状态。随着跨海大桥的兴建，它给埃及和沙特两国所带来的利益是双向的:一方面方便了埃及朝圣者和打工者前往沙特；另一方面，也方便沙特人前往埃及海滨旅游胜地沙姆沙伊赫游玩。

　　恐以色列“作梗”

　　不过，分析人士指出，目前修建大桥存在种种障碍。首先，可能破坏生态。其次，轮船航运受阻。第三，以色列可能“作梗”。因为如果本国船只的安全得不到沙特和埃及政府保证，以色列将对修建这条陆上通道持强烈反对态度。而迄今为止，沙特政府仍然未与以色列就此进行过任何正式会晤。1967年“六日战争”的起因之一就是由于以色列不满本国船只被埃及政府禁止在亚喀巴湾通航。袁阳