调度员老周(图)

5月6日下午2点32分，南京汉中门长途汽车站调度室。

　　值班长兼调度周守才穿一件制服衬衫，脑门上全是汗珠子。办公桌上，一个座机、一个手机、两个小灵通，居然同时响铃。门外还有驾驶员端着泡面在喊，“我这趟加班车是几点开？”

　　电话同时接，歪着头，夹在肩膀上。“有没有到上海的车？”“带自行车上车在哪儿打货票？”“江阴2点半到南京的车怎么还没到？”……老周逐一回答。

　　4月30日和5月1日是出行高峰。老周统计，30日发出去超过13000名乘客，1日大概15000人。2日开始少了，约摸9000人，5日最少，不到5000人。早晨5点就来，晚上9点半才能走，4日晚值班，老周就睡这里。

　　节日里，突发的事特多。老周从抽屉里拿出一个乘客遗失的红色钱包，“正犯愁呢！”钱包里有失主的身份证和一张手机维修卡，顺着维修卡上手机号打过去，关机。第5天了，还联系不上。

　　“忙不算啥，最怕的是长江大桥堵车。”老周说，“一堵车，这里的车次全耽误了，乘客堆在候车室里，急，我们更急。乘客急，可以跟我吵，我心里急，我不能吵，我要解释，要微笑，可微笑不管用，还是得想办法临时调度车辆。”下转A2版

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　　这里末班车是19：00。可城里到处堵车，买了票也赶不上末班车的乘客太多了。1日晚上20：05，4个农民工要回安徽全椒，在南京清凉门桥堵了半小时，背着大包小包赶到这里，车却早走了。4个汉子，急得要哭，住一晚上，吃住都得要钱。怎么办？

　　老周赶紧找车。幸好，有辆车子还在，可驾驶员太疲劳了。老周临时调度在家休息的驾驶员：“帮帮忙，跑一趟。”20：30，4个农民工上车时，在车窗那儿看老周，想谢，脸涨得通红又说不出口。老周摆摆手：“快走吧，家里人等急了。”

　　老周今年并不“老”，44岁，但在站里是老资格了。汉中门长途车站1996年6月18日成立就来了，10年了，调度岗位干了6年。10年来，老周从没有过过节，不夸张，连清明节都忙，为啥，短途扫墓的多。

　　老周爱人在南京中央门长途车站售票，孩子今年小学五年级，一过节就送到丈母娘家，没办法。“说实话，一提过节，我就头皮发麻”，老周说，就盼着节快过了，好睡一个长长的觉。

　　“累了，请将心靠岸；苦了，才懂得满足；笑了，才体会美丽。”“天下人劳动节快乐！”老周给记者看朋友发给他的节日短信，他说，其余的都删了，就这两个没舍得，“说得多好，看看，都暖心。”