本报驻宁波记者 郑巍 黄淼君
早报讯昨天,世界最大的集装箱船“伊夫林·马士基”轮将其处女航落户宁波港,据权威资料,这艘巨轮比世界上最大的航空母舰还长60多米。令人惊讶的是,这艘巨轮非常先进,只要13名水手就可操控。
“目前,世界上只有8个港口有能力接待这种巨轮,宁波港是其中之一。”昨天,宁波港集团总裁李令红说。
巨轮可装71公里长集装箱
在离港口还有数里远,就能看到“伊夫林·马士基”轮的身影。它的身长397.7米,比当今世界最大的航空母舰——美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米,如果把它垂直竖起来,比艾菲尔铁塔还高;船宽56.4米,比一个足球场还宽。
该轮可载箱量为11000标准箱,这些集装箱排列起来,需要一列71公里长的火车来运载;该轮仅锚链的重量就达到29吨,相当于5头成年非洲象的重量;船舶马力相当于1156辆家用轿车马力的总和。
13名水手就能操作巨轮
如此巨大的轮船应该有很多船员为他服务吧?然而这个数字让人大吃一惊,13名水手!巨轮使用了当今世界最先进的技术,高度自动化,计算机系统全面监控。巨轮“记忆力”惊人,行驶时,能事先设定好在什么地点向哪个方向转弯。
如果不考虑在海面上避让其他船只,这艘巨轮能实现无人驾驶。船方介绍,“伊夫林·马士基”轮于2007年3月下水,是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶,配备世界上最先进的信息科技系统,在任何位置均能灵活控制主机及辅助机件的运作。
为什么选择宁波港
宁波港得天独厚的深水优势和快速发展的集装箱运输,是吸引“伊夫林·马士基”轮登陆的重要因素。
“伊夫林·马士基”轮满载最大吃水达16米,超长与超重的特性决定它对挂靠港口泊位的要求——大型深水泊位。同时,“伊夫林·马士基”轮是目前世界上惟一船体宽度达到22排集装箱宽的船舶,全球可接纳它的港口凤毛麟角。
宁波港目前拥有4900多米长的集装箱泊位群,配有54台最大外伸距达65米的装卸桥,能够跨越25排宽的集装箱。另外,马士基集团在宁波港开辟了9条远洋集装箱干线,运力投入仅次于上海港、深圳港。(1011503)
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