昨天（9日）9时，在东直门外察慈小区南侧的盾构接收井内，随着盾构机巨大刀盘的破土而出，由北京市政集团第四工程处施工的首都机场轨道线三元桥至东直门隧道顺利贯通。
据悉，机场轨道线计划于2008年4月1日通车试运行，同年7月1日起载客试运营。正式运营后，列车将以110公里的时速从东直门出发，乘客只需18分钟即可到达机场的2号和3号航站楼。
据介绍，昨天贯通的三元桥至东直门的隧道位于整个机场线的西端，起于三元桥车站西侧，从地下沿京顺路向西穿越三元桥，又三次穿越东直门外斜街，其间下穿亮马河桥，然后到达察慈小区住宅楼西南侧的盾构接收井，全长2575.7米。
是机场线进入三环路内单线距离最长、曲线最多、坡度最大的盾构区间。
机场线共设4座车站，即东直门站、三元桥站、2号航站楼站和3号航站楼站。该线路在东直门站与地铁2号线、13号线以及设计中的地铁15号线（从顺义至东直门）换乘，在三元桥站与地铁10号线换乘。建成后的首都机场线在国内地铁线路中率先实现无人驾驶还将实现自动开闭车门。（记者王娟）
（来源：北京晨报）
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