长沙超速标语遭质疑 车主“控诉”不合理限速

　　车主齐声“控诉”不合理限速

　　法制周报记者 朱春先

　　本报“关注超速罚款”系列报道进一步产生蔓延效应，五一长假期间，本报热线响个不停，湖南各地的车主纷纷打来电话，对其所在地存在不合理限速标志及乱罚款现象进行投诉，质疑之声不绝。

　　限速的悖论

　　覃小兵（化名）是某旅游大巴公司的驾驶员，是该公司最受旅客欢迎的驾驶员之一。

　　然而，令覃小兵颇为郁闷的是，每当他驶上常张高速慈利岩泊渡地段时，他总有一种无所适从的感觉。5月6日上午，覃小兵抱怨说：“这个地段有一个限速规定，大车每小时不得超过60公里，小车每小时不得超过80公里，这让过路的司机几乎没法跑。”

　　覃小兵说，根据高速公路管理法的规定，要60公里的时速，才能进入高速公路运行，“如果跑59公里，就低于这个规定了，属于低速行驶，必须罚款，但这个路段却限速60公里，意味着开61公里的时速便属超速，也必须接受处罚。”

　　“限速60公里路段，大概有60公里长”，覃小兵说，“要保持60公里时速，怎么做得到？”覃小兵说，而且这段路的路况实在很好。

　　违法的不同待遇

　　湘C-91469的车主周百华，在看了本报的报道以后，联想到自己经历的一些事情，有话要说。

　　“同样是超速，每个人的待遇不一样”，周百华说，“超速”以后，“罚款时存在不公平现象，有关系的就只罚几百元，没关系的就罚2000元。”

　　周百华称，从去年到今年，他已几次在潭邵高速公路下面的县道（从韶山到湘乡）被抓拍。“但罚款的标尺不一样，有时罚得多，有时罚得少。”周百华举了一个例子：他的一个朋友因为超过了限速标准的50%，需要交纳2000元罚款。“他找了一个交警队的朋友，请客吃饭，发烟等，最后便只象征性地罚了几百块钱。”

　　限速不合理之惑

　　嘉禾县体育局干部雷锋杰，兼职负责单位开车。在几年开车的经历中，他最大的“收获”便是一系列的罚款单。

　　令雷锋杰郁闷的是，他经常往返于嘉禾与郴州之间，在这段路上得到的超速罚款单最多。“在进郴州市有一个收费站，前面一公里左右有一个40公里的限速牌，但这个路段视线很好，油门轻点一下就超速了，而警车却躲在树林后面抓拍，这等于就是设了一个陷阱，等着你往里面钻。”雷锋杰说，他在那个地方连续被抓拍了3次。

　　在嘉禾至桂阳的高等级公路上面，雷锋杰也经常被抓拍超速。“这个路段有四五个点，”雷锋杰说，这些路段路况都非常好，却限速40公里甚至30公里，“连拖拉机都不止这个速度啊。”

　　雷锋杰说，要解释这个现象，只有一种可能，那就是在那些地方限速不合理，才可能导致大家都“犯错误”，“试想一下，明知会被抓，哪个司机会不减速？”

　　测速仪准不准

　　在衡阳师范学院开校车的李衡，对其在3月9日遭遇的一次超速罚款极为不解。这一天，李衡开着大客车行驶在常张高速66公里处，被测时速117公里，超速50%以下，处以200元罚款，扣3分。

　　在接受记者采访时，李衡说，“我的车子最快时速是100公里，不可能达到117公里，所以我怀疑测速仪有误。”李衡说，为了保证校车运行的安全，学校在定购客车时，特意要求厂家安装最小马力的发动机，将车速限制在100公里以下，并在车上安装了行车记录仪，随时监控车速。