天津队伍承建长江口世界最大桥隧结合工程(图)

施工现场

　　由天津队伍承建的世界最大桥隧结合工程——上海长江口隧桥工程B2标段，昨天提前50天完工。

　　中交一航局一公司攻克海上桥梁建设世界性难题，首创桥梁墩柱“预制+湿拼”等先进工艺，填补了中国跨海桥以及水上施工史上多项空白，这是该公司继承建东海大桥项目赢得“筑港精锐”美誉后，再次扬威上海滩。

　　长江口隧桥工程南起上海浦东新区，经长兴岛中部至崇明陈家镇，全长25.5公里。浦东至长兴岛为隧道，长兴岛至崇明岛为跨海大桥，为世界最大、最长、最深的隧桥结合工程。

　　由天津队伍承建的跨海大桥基础工程，是大桥水上施工的攻坚点，尤其是4节总高达40.6米的预制墩柱水上拼接安装工艺，属国内首例，世界上也无经验可循。传统桥梁墩柱建设，多采用首节预制，以上部分现浇的施工模式，拌和船机需长时间海上作业，现场需人工高空绑扎钢筋，受天气及水流影响较大。一航一公司采用预制件间现浇湿接头工艺，攻克了预制件海上拼接难题，首开我国桥梁墩身施工海上“搭积木”的非常规工艺施工先河，大大提高了施工进度。