破路工程一律上报 开工时间统筹安排

　　四川新闻网-成都日报讯 ：

　　（记者袁弘）假如要询问驾驶员在城区开车最害怕遇到什么，回答肯定是“堵车”。为了尽量减小因为施工而造成的城区交通压力，今年全市所有破路工程都要上报市建委，接受统筹安排。

　　现状 今年交通压力依然不小

　　今年我市最大的城市建设工程依然是地铁1号线的施工。由于今年1号线位于中心城区的所有车站都开始进行大规模土建，“战线”贯穿整个城市南北交通主干道，因而人民路全段的交通流量会比去年更少。这就意味着其他道路将要承担更多的分流车辆。

　　与去年不同的是，由于施工需要，骡马市地铁站从4月6日开始全封闭施工。虽然施工单位加大了施工力度，但按照最为乐观的估计，骡马市也要在8月底前才能恢复交通。与此同时，目前我市已经确定的重大城建项目也有不少需要破路施工，而各区还将有一些自身的城建项目需破路动土。

　　“这些工程客观上肯定会对交通有影响。再加上私家车猛增等原因，今年我市交通压力依然不小。”昨天，主管部门有关负责人表示。

　　调查 驾驶员赞同施工分先后

　　昨天，记者随机采访了一些驾驶员对于目前交通现状的感受。“前不久骡马市封闭施工加上二环路羊西线路口进行自来水施工，羊西线交通功能受到很大影响，全市交通也因此受到不小的影响。假如羊西线二环路口的施工是在骡马市封路之前进行，情况就要好得多。”昨天，一位出租车驾驶员在接受采访时说。

　　在采访中，不少驾驶员表示，在日常行驶中，除去上、下班高峰无法避免的堵车外，的确有不少堵车是因为一些路段施工无法通行造成的。“哪条路先施工，哪条路后施工，哪些路不能同时施工，安排安排肯定对交通好得多。”不少驾驶员这样认为。

　　举措 全市破路工程都要排序

　　为应对城市建设与交通之间的矛盾，我市曾经在去年地铁1号线施工时做出了全市交通组织疏导方案，尽可能地减小了施工给交通带来的压力。

　　今年，为了尽量减小施工建设对交通的影响，我市规定所有破路工程都要报市建委，同时向社会公示开工和完工时间。按照这一新规定，今后五城区包括高新区，新建工程中只要涉及破路施工的，都要上报，由市建委进行统筹。“每项工程何时开工、何时完工，全市要进行通盘考虑；同时在正式开工之前，我们将会同交管部门以及专家，提出最为合理的交通辅助措施。”市重大办有关负责人表示。

　　据了解，今年市重大办确定的八大工程中就有双林路府河至二环路段、玉双路东延线、人行天桥修建等几项工程将依据交通组织现状，择机而动。