6月10日衡水客运三轮停跑

　　本报衡水电(记者焦磊、李海菊)自2007年6月10日上午8时30分起，衡水禁止市区“四环”区域内所有三轮车车主从事客运经营行为。自此，衡水客运三轮将永远退出历史舞台，成为人们的记忆。

　　客运三轮将退出市场

　　近日，衡水市交通局、衡水市公安局、衡水市城市管理局、衡水市劳动和社会保障局四部门联合发出“关于依法取缔市区内三轮车客运经营行为的通告”：2007年6月10日为市区内三轮车客运经营行为取缔之日。

从2007年6月10日上午8时30分起，禁止市区内北至北外环、南至南外环、西至西外环、东至东外环“四环”区域内所有三轮车车主从事客运经营行为。

　　多种优惠政策出台

　　5月14日，记者从限期取缔市区内三轮车客运经营行为工作领导小组办公室了解到，为了解除客运三轮车车主的后顾之忧，对退出客运市场的三轮车车主实行“退出奖励、车辆自愿收购、免费就业培训、推荐就业岗位、享受城乡低保、自营职业税费减免”等优惠政策。

　　劳动和社会保障、民政、残联等有关部门出台了多种优惠政策，对退出市区客运市场的下岗失业人员、残疾人，本人同意安置的，优先推荐就业岗位；有培训要求的，免费进行技术培训；符合城乡生活最低保障标准的，优先纳入低保。同时，由政府出资对登记在册的客运三轮车，按照是否办理公交派出所的《出租证》予以区分，有证和无证者将按不同的价格标准进行统一收购。

　　三轮车主无后顾之忧

　　当日，记者在限期取缔市区内三轮车客运经营行为工作领导小组办公室看到，工作人员正在紧张有序地为客运三轮车主办理相关登记手续。

　　一位正在办理登记手续的客运三轮车车主张先生说，政府推出的优惠政策，使他们原本忐忑不安的心放了下来。另一位三轮车车主刘先生一脸轻松地对记者说，虽然客运三轮被取缔了，但是他对未来充满了信心，他说有了政府提供的专业培训，他准备自己做点小买卖。