近来广州发生多起严重的交通事故,并导致多人伤亡。前几天发生在洛溪大桥上的惨剧就值得我们警醒:一辆外地牌照小轿车在跨越道路中心双实线企图超越前车时,不幸与迎面车辆相撞,导致车辆起火,驾驶者被活活烧死在车厢之中。
关于安全驾驶的话题我们已经说过太多,但也许只有在事故面前,人们才能真正静下心来认真考虑安全的问题。抛开行车规章不谈,即使只是为了自己安全的考虑,驾驶者也应该掌握更多关于安全、严谨驾驶的技巧。
防卫驾驶端正心态
总的说起来,只有长期保持“防卫驾驶”的稳定心态,才是保证行车安全的根源。什么是防卫驾驶呢?防卫驾驶是指防卫性的驾驶方式,是一种态度和驾驶技术均良好的表现,是未雨绸缪,学习预测和识别潜在危险,采取相应行动及时应变的驾驶习惯。
防卫驾驶不是胆小懦弱,而是充满宽容和谨慎的态度,加上掌握精良的驾驶技术和知识,才能在公路上控制情绪和车辆,让大家安全上路。驾驶员可以用防卫驾驶技术提升路面行车的安全,减少车祸的风险。总得说来,“防卫驾驶”主要包含以下几个内容:
两秒原则
跟车距离足够,才有时间刹车和闪避,避免车祸发生。与前车至少要保持两秒以上距离,可以的话尽量隔远一些。避免驶入其他驾驶员的盲点区。如果被后面车辆紧随,应该换线或改变车速,让后车先行。
了解盲点
车尾两侧往往是驾驶员的盲点,即使全车的后镜都调校正确,也可能看不见。所以,行车时每隔几秒便要看一下后视镜,转弯时只看后视镜是不够的,切线前一定要回头观察路况,确保盲点的那侧没有危险。
勿阻超车
防卫驾驶的其中一个重点,是要了解本身的驾车方法对其他人的后果,和对双方行车安全的影响。妨碍其他驾驶员超车会令人反感和不满,对方若罔顾安全穷追不舍,会酿成严重后果。后车想超车时,请让它先行。
保持匀速
行车速度要配合整体交通流量,但不要超越车速上限。切勿胡乱切线和盲目超车,每次切线都会增加车祸的危险。要按捺频密切线的冲动,记住两秒距离的原则,警惕可能给其他道路使用者所带来的危险。
小心路口
十字路口对任何驾驶员都是最危险的地方。如果视线受阻,不要贸然开车。有些驾驶员会将脚短暂地移到刹车踏板上几秒钟,如要刹停也可以缩短反应时间。
准确用灯
小心使用指挥灯,不要传递错误讯息,例如,驶出十字路口之后要左转时,灯号不要过早亮起。否则,后面的车会以为你要在十字路口就地左转。切线或掉头时,转向灯也要使用得宜。
检查车辆
出车前检查好车辆状况,避免车辆在行驶中出现技术问题,例如刹车装置失灵、转弯灯不能操作、雨刮器失灵、轮胎因花纹磨损或气压问题爆胎等。
夜间雨天更要警觉
在近期发生的多起事故当中,不乏由夜间行车和雨天行车引起的。夜间或雨天的行车视野不能和白天相提并论,此外,车况的不佳以及驾驶者的莽撞,很容易发生严重的交通事故。
夜间行车灯光是关键
夜间由于道路上车辆、行人等流量较小,车辆行驶受到的干扰相对较少。所以,驾驶员一般都会采取高速行车。但驾驶员必须充分认识到,在夜间能见度降低、对道路两旁的情况根本看不见的情况下,高速行车的危险性很大。尤其是由亮处到暗处时,为了适应眼睛的暗适应特性,必须降低车速;驶经弯道、坡道、窄路、桥梁、交叉路口、繁华街道时,也必须降低车速。
另外,在夜间会车,一定要按照会车规定操作。在两车相距100至150米时,将大灯的远光改为近光,并降低车速,选好会车地段,当两车车头错过后,即可开远光灯继续行驶。若来车的灯光强烈刺眼,使自己有眼花感觉和眩目现象,应立即停车,待视力恢复正常后再继续行驶,以防发生意外事故。超车时,除变换远、近灯光向前车示意外,还要特别注意逆行道上的非机动车。夜间超车要特别小心,谨防意外,更不能强行超越。
控制车速保雨季安全
雨天行车尽量使用二挡或三挡,市内时速尽量不要超过40公里,如果需要停车,应比平时更早开始减速、轻点刹车,给后面的车辆留出足够的应对时间。雨天尽量与前车保持一定的距离,不要跟车太近,更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时,大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况,这样就很容易发生意外。
雨天行车更需要注意路边的行人。雨天行人不是打伞就是穿雨衣,视觉、听觉能力会不同程度地降低,往往当汽车行驶到身边才会发现。所以,雨天行车遇到行人时,应减速慢行,耐心避让,切不可与行人或非机动车抢道。
面临险情沉着冷静
行车中,各种险情大都是突然发生的,只有在瞬间做出正确判断,并采取相应的技术措施,才能阻止事故发生或减少事故损失、人员伤亡等。记得前些天的一起公共汽车事故当中,公共汽车利用山坡成功缓解了车辆失控可能带来的严重冲撞,避免了事故的进一步加剧。因此,掌握一些特殊的驾驶技术和应急措施,对确保特殊情况下的人身安全是非常必要的。
○头脑时刻保持清醒
遇到紧急情况,要保持沉着的心态、清醒的头脑,切勿惊慌失措。在瞬间作出正确判断,采取果断措施是做好避险的先决条件。
○首选减速方向辅助
遇到紧急情况,首先应该减速,只有当减速后仍然不可避免地要相撞时,才采取打方向避让的措施。高速时直接打方向,尤其是急打方向,往往使本可避免的事故无法避免。
○避重就轻减少损失
危急关头,如何能避免重大事故、重大损失,就如何处置,可以不受交通法规的限制,以减轻事故损失后果。(朱钦)
(来源:南方日报)
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