蒋雷神秘离境 各汽车集团争夺中汽协秘书长职位

　　蒋雷神秘离境后各集团陷入暗战

　　“秘书长”职位突成香饽饽

　　4月11日，蒋雷神秘离境，这一出走造成了中汽协秘书长职位长达1个多月的真空，打乱了中汽协工作的节奏。近日获悉，中国机械工业联合会将任命一位“代秘书长”主持大局，在“蒋雷事件”定性后，再正式扶正。

　　权力真空

　　4月11日，蒋雷搭上了飞往新加坡的SQ821航班。有消息说，短暂逗留后，蒋雷辗转飞到新西兰。几年前，蒋雷的妻儿已在这个万里之外的南半球国家定居。

　　时至今日，中国机械工业联合会和中国汽车工业协会对外的答复依然是：蒋雷事件还未定性。中汽协副秘书长支敏说，除了擅自离开工作岗位并已经离境，其他的情况不清楚。

　　中汽协模糊的答复给外界和自身造成了很多困惑。

　　中汽协内部人士告诉记者，目前每天还是接到很多电话，还是问这个事情，“由于上面没有说法，我们也不知道怎么回答。”该人士表示，由于无法答复，已多次被抱怨信息不畅通。

　　事实上，中汽协的工作秩序已经被打乱。5月16日，2007中国汽车产业发展国际论坛新闻发布会上，支敏出席，但主办方分发的宣传册首页却印着蒋雷将致词的字样。

　　对于“代管蒋雷工作”的说法，支敏曾坚决否认，她说：“各司其职，各管各的业务。”目前，支敏和另一位副秘书长顾翔华分别负责日常的工作。在中汽协办公人员的意识里，“中汽协没有了负责人”。

　　5月16日，中汽协统计的2007年4月份汽车工业产销简报新鲜出炉，但与以往不同的是，此次中汽协统计的汽车产销统计只有14家重点企业的数据，并没有全行业的统计数据。这是否受蒋雷事件的影响，目前尚不清楚。

　　各方暗战

　　中汽协的节奏打乱缘于蒋雷离境，因此，当务之急是确定负责人。

　　近日记者得到的消息是，作为中汽协的上级主管单位，中国机械工业联合会有意选出一位新的秘书长，挑着这个重担，但暂时称为“代秘书长”。

　　据悉，中国机械工业联合会目前已通知各理事单位推荐人选。围绕这一名单，几大汽车集团展开了暗中较量，一汽、上汽、东风和北汽都在传闻之列。其中，上海通用党委书记熊传林和北汽控股总经理董扬是热门人选。对于这个消息，中国机械工业联合会办公室以“不清楚”回复记者。

　　熊传林是上汽老人，从上海通用筹建开始，10年来熊传林一直担任党委书记、纪委书记和工会主席。在4月15日上汽董事长胡茂元当选中汽协会长后，熊传林被确定为进京担任副秘书长，但目前为止，熊传林还没有到中汽协报到。

　　中汽协一部门主任告诉记者，之前确实确定熊传林调至北京担任副秘书长，但是目前情况有变，是担任秘书长还是副秘书长，还未有最终消息。

　　除熊传林外，有机械工业部工作背景的董扬很可能是一匹黑马。董扬今年51岁，原在国家机械工业部任处长，后来被安庆衡请到了北汽控股担任总经理。目前董扬是中国汽车工程学会副理事长、北京汽车工程学会理事长和机械工业联合会常务理事。

　　北京汽车行业协会会长安庆衡形容董扬是“很有能力的人才”，但他表示，董扬是否去中汽协要看北京市的意见，目前是否应该离开还值得商榷。

　　分析人士称，上汽的优势在于这一届是会长单位；董扬的优势是在行业内有很广的人脉。

　　结果将出

　　蒋雷的神秘离境让中汽协饱受压力，也让“秘书长”的位子成为业内关注的焦点。中汽协自身拥有的超过一般行业组织的实权，让这个职位充满了吸引力。

　　1987年以前，中国的汽车产业归口第一机械部管理，由中国汽车工业公司负责公务车政府采购。1987年中国汽车工业公司更名为中国汽车工业联合会，1990年成立了中国汽车工业总公司，汽车行业归属机电部管理。

　　2001年，国务院进行机制改革，国家机械局被撤销，原有职能划入国家经贸委，而在经贸委撤销后，汽车管理职能走向分散。如今，国家发改委、商务部、公安部、国资委等部委各拥有部分管理职能。

　　没有一个部委明确掌管汽车产业，这为中国汽车工业协会（1990年由中国汽车工业联合会更名而来）留出了无穷的机会。从2001年开始，中汽协获得了部分审批权力，其中包括各地大小车展的审批。

　　不仅有审批权力，在引导企业发展方面和行业管理方面，中汽协承接了机械工业部汽车司很多政府职能。对于国内各大集团来说，希望由本集团的人选担任秘书长，主要是出于效率和形象的考虑。“说明白点，就是办事方便，不止是产销数据的事情。”汽车行业专家贾新光表示，“代秘书长”的人选可能会很快宣布，以结束目前混乱的场面。

　　本报记者 杨开然