绕城公路油坊桥匝道险象环生

　　南京日报报道现场目击：昨天下午，记者外出采访回来时，跟随一辆面包车从江山大街由北向南，进入绕城公路油坊桥匝道，突然，一名骑助力车的男子从右侧和莲路横穿匝道，由于沿线并没有设置前方有交叉路口的交通标识，面包车速度较快，随后发出一阵刺耳刹车声。

　　平交道口，险象频出

　　高速公路立交桥匝道怎么能有平交道口，太危险了。

　　记者现场查看时发现，和莲路与油坊桥匝道呈直角交叉，由于绕城公路匝道为单向两车道，摩托车、自行车从和莲路直角拐弯上油坊桥匝道后，弧度较大，至少要占据右侧一个车道，而绕城公路匝道上车流辆较大，不断有车辆为避让在此急刹车。

　　绕城公路匝道上每天车流不息，行驶速度快，村民由此穿越马路时非常危险。“我们村已有两个人在这里被撞过，差点死掉。”路边一村民告诉记者，和莲路与这里的莲花村、中和村、双和村相连，由于只有这么一条近路，每天都有村民要在此穿过绕城公路匝道，去对面的雨润路。“真盼望能快点解决这个问题，不然我们出行都担心安全问题。”他说。

　　隐患凸显，事故多发

　　据了解，绕城公路1994年建成通车，由于当初油坊桥匝道车流量较小，为方便当地村民通行，保留了一条通道与匝道平行相交，匝道护栏留有5个出入口，供行人、车辆横穿马路。这个历史遗留问题随着绕城公路高速化改造显出隐患，由于车流量逐年增加，现日均车流量近3000辆次，而从这个平交道口每天都有大量的自行车、行人进入匝道行走，险象环生，其中和莲路与油坊桥匝道交叉口的安全隐患最为严重。负责此段道路交通安全管理的长江三桥交警大队一负责人说，莲花村、中和村、双和村的村民去雨润路除经匝道通行外，还可借道另外一条河堤路，但要绕行近2公里的路程，所以尽管他们多次劝导，多数村民还是在此通行，交通事故时有发生。今年2月份，就有一名老太太在这里被汽车撞伤。现在看来，仅靠劝导是没有用的，关键是要有个彻底解决的方案。

　　分步整改，方案出台

　　对于这个事故隐患，有关部门有没有解决的方案？记者昨从市安全生产委员会获悉，对于绕城公路油坊桥匝道险象环生的情况，他们非常重视，并已将其列为我市2007年21个重特大安全事故隐患之一。

　　市安委会相关负责人告诉记者，绕城公路的产权归市交通集团，而道路维修、管养属市交通局，目前两个单位都已拿出绕城公路油坊桥匝道整改方案。

　　市交通局负责人说，目前准备了8套整改方案，从现有情况分析，建议分步实施第五和第六套方案，即先封闭道口，在路口增设标志，引导村民绕行，可消除现有隐患；然后在和莲路另修一条路通向河堤路，缩短村民绕行距离。这样既能够方面村民出行，又避免行人车辆每天横穿匝道的危险。

　　市安委会相关人士称，他们原则上同意市交通局的建议，并于近期召集相关单位进行研究，尽快对该匝道进行改造。

　　南京日报记者　方军　黄伟清