新车半年内修二十多次 汽车维权委员会协助退车

   新车刚买半年修了二十多次

   在汽车维权专业委员会帮助下，该车主办理了退车手续

    晨报讯 因为缺乏专业知识，加上汽车三包规定尚未出台，汽车维权一直是消费者的“老大难”，南京汽车消费维权机构专业委员会刚成立一个多月，就接连收到了消费者的15个投诉。

　　刘先生去年4月花13万在大明路上的一家汽车销售中心购买了一辆汽车，没想到才行驶了5000公里，汽车差速器、变速箱就坏了，修好没有多久，左边的大架又发生断裂。其后，发动机螺丝、右大灯、门柄也全部出现问题被换掉，刘先生的痛苦到此还远远没有结束，不久之后，方向系统突然失灵，让他一下子撞上了护栏差点造成了翻车，“命都差点要送掉”。

　　刚买车时的热情早就被这一系列的倒霉事全部都磨掉了，而更令他痛苦的是，该车还在不断地闹别扭，半年之内，刘先生“光顾”维修部多达二十三四次，开的时候只要遇到路不平，汽车就叮叮当当地响，刘先生担心是不是整个车随时都会散架。“就差吃在维修部，住在维修部了”！对买了这样一辆车，刘先生后悔不迭，“既然汽车有这么多的质量问题，为什么还可以到市场上销售？这难到不是欺诈消费者吗？”听说新成立了汽车消费维权专业委员会，刘先生一怒之下，来到这里投诉，要求退车。

　　接到投诉后，消委会立即开始了解情况，该商家起先态度还比较强硬，坚决不让退，认为他们的车虽然有些质量问题，但都是一些小问题，可以修复，以为消委会不懂行。消委会立即找到了汽车维修方面的专家———汽车制造维修方面的教授出马。专家就是专家，三下五除二，很快就判定，汽车刚出厂就存在一系列严重的质量问题。眼见懂行人出马，无法再忽悠消费者了，商家不得不承认并认可了教授的意见，经过进一步的争取和谈判，终于顺顺当当地为刘先生办理了退车手续。

　　“汽车消委会目前只有24名专家成员”，汽车维权机构专业委员会的徐主任说，面对全南京需要维权的消费者来说，目前“人手奇缺”，压力也相当大，他希望汽车领域内的专家例如汽车检验中心工作人员、机械行业教授、汽车销售公司或者汽车维权方面的律师或志愿者们能积极参与。

    作者：肖宝 杨静