超限车横行　渝长高速提前8年大修(图)

　　关注高速公路计重收费

　　内环高速北环收费站，计重显示屏显示超载吨数 记者 陈诚 摄（资料图片）

　　本报讯（记者梁鹏）当货车超载1倍时，沥青路面受压1次相当于标准载重车压256次，水泥路面则相当于压6.5万次。记者昨日从高发司获悉，渝长（寿）高速公路将于今年大修，这比原定使用寿命缩短了8年，而罪魁祸首就是超限超载车。

　　超限车破坏渝长高速

　　渝涪公司总经理谷安东称，渝长高速公路因无并行的县际公路，超限超载车特别多。“去年底，渝长路上截获一辆货车，装了196吨，全国罕见。”因超限车横行，渝长高速通车仅7年，路面破损严重，整条路平整路面不到50%，虽无明显的坑洞，但大部分路面都已具有潜在危险，若不及时大修，将出现更严重问题。

　　计重收费大型车8.6折

　　“超限超载要被罚钱，大型多轴车却有优惠。”据介绍，我市运营的多是小型货车，“大吨小标”十分严重，为鼓励大型运输车辆的发展，我市在实施计重收费时，对4轴及以上车辆车货总重大于等于30吨且超限不超过30%的，通行费按标准收费的86%收取。

　　货车不允许复秤缓堵

　　目前内环高速所有收费站的计重设备都已安装完毕。为避免部分车主不配合造成人为堵车。高发司表示，所有货车都不允许复秤，若担心计重设备有问题，可向质监部门12365投诉。若出现故意堵塞收费站，有关部门将按《公路法》规定进行处理或给予罚款。