本报讯(记者周波)根据自治区人民政府与国家民航总局签署的相关纪要,双方将在“十一五”期间把桂林两江国际机场打造成为一个年旅客吞吐量1000万人次的国家重要旅游枢纽机场。目前,两江国际机场的A380备降场和第二航站楼建设已进入实质性阶段。
据介绍,自治区人民政府已经将桂林机场扩建列为出海出边国际大通道的骨干项目和泛北部湾区域合作中的重点建设项目。近日,自治区人民政府又召开专题会议,对机场的扩建工程进行了研究和部署,要求桂林机场A380备降场扩建工程要在2008年奥运会之前完成,第二航站楼建设要在2010年全部完工。
扩建后的机场飞行区等级为4E级,可保证A380等大型飞机起降,满足高峰每小时起降25架次,可同时停放大中型飞机18架,其中跑道和滑行道延长工程已于2006年10月竣工投入使用。第二航站楼将扩建5万平方米,满足年吞吐量1000万人次的需求。
本着“打破常规、创行并举、积极争取、前紧后松”的原则,机场建设方已于4月初正式启动了扩建的前期工作,并根据两个项目的完成时间规划工程进度表,明确了责任人和完成时限。到目前为止,A380备降场项目已完成预可性研究评审,预计于6月底完成立项。第二航站楼的建设项目将于7月份完成预可性研究。
在听取介绍之后,张秀隆说,两江国际机场的扩建,是关系到桂林市经济社会各项事业发展的大事,市委、市政府对此高度重视和关注,对于机场的前景我们也十分看好。对工程建设中出现和将会遇到的困难和问题,市政府一定会全力以赴,协调解决。他说,我们要立即成立一个由市政府分管领导牵头、相关部门负责人共同参与的相关工作协调小组,融入机场的扩建工程中去;要全力配合好工程建设中的征地、资金运作等各方面工作,保证工程的顺利进展。
张秀隆提出,作为一个面向国际旅游的枢纽机场和广州白云机场A380飞机的备用机场,加上桂林市工业、旅游、休闲、度假、物流等产业的加快发展,两江国际机场有着十分广阔的发展空间。因此,我们希望建设方进一步放长眼光、着眼未来、适度超前,在原计划的基础上加大建设规模;在规划设计方面,对设计方案要优化选择,要突出桂林作为国际旅游名城的特点和两江国际机场作为国际旅游枢纽机场的形象;希望在规划建设中充分考虑桂林市开发西部、发展西部,发展重心西移的战略布局,以更好地为桂林的经济发展服务。
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