记者从天津海事局获悉,环渤海水域两条专门为超大型船舶开辟的深水航路现已完成扫测工作,有关专家正在进一步完善通航方案。不久,进出渤海湾的超大型船舶将拥有专属“高速路”,通航更为安全、快捷。
据介绍,近年来,随着环渤海各港口吞吐量的不断提升,运输石油、矿砂等货物的进出口船舶数量大幅增长,运输船舶超大型化的趋势日益加快。
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去年初,天津海事局启动了对“老铁山水道至天津新港”和“老铁山水道至营口仙人岛”两条渤海超大型船舶航路的扫测工作。目前,海事部门已初步掌握了这两条航路的基本情况,下一步将综合考虑潮汐、海风、渔船管理等条件,完善这两条航路的通航方案。
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“超大型船舶”并没有明确的等级界定。每个特定水域,对于它的解释各不相同。例如:在长江水域,“超大型船舶”是指吃水9.7米以上或船长大于205米的船舶。而天津港水域,将船宽40米以上的船舶视为“超大型船舶”。
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