内幕：涉黑团伙控制死猪交易
6月1日晚上9时许，嘉禾生猪交易市场，只剩一辆运猪的大货车在拆卸车上的铁架，车上和地下各躺着一头已经发臭的死猪。
经过攀谈，记者表明了来意，“师傅，我们是某公司食堂的，想买一些刚死的猪，你能帮忙搞到吗？”拆卸工人说：“你们买不到的，这里的死猪都有人专门来收购。”
随后他小声说：“你们在市场里有没看到好多人开着摩托车来回走动啊，他们都是监控每辆运猪车上的死猪的，发现有好一点的死猪，他们就叫车来收购。他们的人分三班轮流在这里看守，如果发现运猪的车主和其他人交易，就会叫马仔来砸场的，就算你们交易完了，他们的人也会开车追你们。去年8月初就有人来这里找车主买死猪，结果车主被打伤躺倒在地，买猪的被敲诈了一笔钱。每头猪他们的收购价才五十元，就算不给钱，这些贩猪的车主也不敢开口，否则就会被打的。所以你们还是不要自己来买。”
记者问：“那我们怎样才能买到死猪呢？”拆卸工人说：“跟那些来拉死猪的烂仔买啊。不过他们收购的死猪一般都有人专门订购的，他们负责屠宰后送货上门。”
日均500头死猪流入市场
该位拆卸工人是专门负责在生猪市场拆卸长途运猪车上的铁架的。据他介绍，随着天气越来越热，死猪也越来越多，死猪最多的就是云南及贵州等地来的车辆。像这些加长的大货车，一般都要装180头猪，因为装的猪太多，路途遥远，一辆车最高的会有一二十头猪死掉，最少的也有三四头死猪。每天从云南及贵州等地来的大型运猪货车至少有100多辆，每天被那些烂仔拉走的死猪至少有500头以上。
该工人告诉记者，这些死猪被拉到附近的一些私宰场进行处理后就会按订货人的要求送到一些工厂的食堂、酒楼、快餐店和超市，有的还会被制作成腊肠和叉烧肉出售。（记者 杨英杰 尹政军 实习生 黄光先 ）
记者手记：死猪交易横行到何时？
广州牲畜交易市场的死猪买卖不是一天两天的事了，本报在2004年和2006年曾两次暗访报道过，可时至今日，这种现象却屡禁不绝。
恶由利生。一头活猪的利润不过区区一两百元，而一头死猪的利益在猪价高涨的今天可高达数百元甚至上千元。如此，烂仔们铤而走险便不难理解了。
采访之前曾听知情人称，天河某肉联厂有位姓曾的厂长，几年前当他像我们一样跟踪这帮私宰团伙时竟被他们用霰弹枪击中了，至今他还有数十发霰弹没有取出来。记者还听说，广州市某屠宰管理所执法队10名打私队员中，有7个都曾受过重伤，一名打私队员身中42粒霰弹，另一名打私队员头顶上须终生镶着钢板……
政府对违法犯罪行为的打击力度表露无遗！可就在这群打私英雄们伤痕累累的身后，死猪交易仍在浊流暗涌，私宰团伙甚至还张狂地叫嚣：“坏我们好事的肯定会遭到报复！”
死猪贩子们还要横行到何时？我们期待着答案。 (尹政军 )
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