昨日，3艘非法载客“慢慢游”被依法销毁。
昨日，在非法载客“慢慢游”的销毁现场，长沙市地方海事局易田宏局长当场向主动上交“慢慢游”的崔南秋等3位船主发放补偿款。
昨日，在非法载客“慢慢游”的销毁现场，面对心爱的船只转眼被解体，主动上交“慢慢游”的崔南秋不由背过身去。他表示，虽然心里不舍，但他坚决支持政府的决策。均为小刘军摄
眼下本是湘江上“慢慢游”生意最好的时候，但李强、崔南秋、廖嵩昨日却将自己的“慢慢游”主动交给了长沙海事部门进行销毁。他们不仅获得了海事部门提供的每艘2000元的经济补偿，还将入股鑫宇旅游运输公司，以后专业从事水上旅游工作。在杜甫江阁水域附近非法经营“慢慢游”3年多的廖嵩感叹说：“以前偷偷摸摸揽客，以后就可堂堂正正赚钱了！”
目击：5分钟碾碎3条“慢慢游”
听到“喀嚓”的折裂，廖嵩下意识地扭过头去，这位中年汉子眼眶湿润了。
昨日下午3时，3条已拆除了发动机的“慢慢游”一字排开地摆在船厂的空坪里。因为曾长时间浸泡在水里的缘故，简易的木质划子在阳光照射下呈现出暗黄色。海事部门将公开销毁首批船主主动上交的3条“慢慢游”。
3时30分，一辆大型挖土机轰鸣起来，高悬巨臂。只听“喀嚓”一声，第一条“慢慢游”被挖土机的“利爪”捅出一个大窟窿。“巨臂”一抬，小船翻了一个“跟头”，拦腰折断。
大约5分钟光景，3条“慢慢游”被全部肢解、碾碎。
廖嵩用黝黑的手擦了擦眼睛，长长地吐了一口烟：“我的船刚刚做过大修，说心里话，销毁确实有些舍不得，但这是政府的要求，考虑的也是旅客的安全，我们必须配合！”
湖南长沙地方海事局局长易田宏紧紧握住他的手：“谢谢你们的理解、配合！”易田宏还当场给3位船主各颁发了2000元补偿款。按照海事部门的规定，凡主动上缴“慢慢游”的船主，都可以获得一定的经济补偿。
现状：搭“慢慢游”命悬一线
2004年6月中旬，一艘非法载客的快艇与一艘非法载客的“慢慢游”在湘江长沙段中山码头附近水域相撞，快艇当即翻沉，包括船主在内的8人全部落入江中，虽然经过周围船只施救没有致人死亡，但“慢慢游”首部损坏，7名落水游客丢失现金1万余元，再加手机、项链、以及衣物等，直接损失在3万元以上。
事实上，游客在湘江搭乘非客运船只游览观光而遇险的事情时有发生。据海事部门介绍，全市非法营运的“慢慢游”在去年高峰期多达150余艘，经过多次治理，目前仍有80多艘，主要集中在亲水平台、中山码头和小西门码头等地。据悉，高峰期一艘船一晚上能载客40多人，而这些“慢慢游”既没有经过安全检测，经营者没有经过相应的培训，船上也缺乏必要的救生设施，每晚近千游客搭乘这些船只荡舟夜游，也许连他们自己都没有想到正命悬一线！
背景：堵了多年 屡禁不止
客观地说，管理部门对治理“慢慢游”没有少花力气。市政府曾针对湘江风光带水域小型木船、渔船、快艇等非法载客现象严重而出台了相关规定，下令取缔非客运船只载客，并将规定下发到了每位船主的手中。海事、公安、城管等部门多次开展取缔非法营运船只的行动，但非法载客现象仍然屡禁不止。
一位主管部门负责人分析说，这些非营运的游船机动性强，监管起来十分困难，加上大部分船主都是收入较低的下岗职工或无固定职业的居民，利益驱使他们铤而走险，这些都导致治理难度很大。
举措：以疏为主 初见成效
这些“慢慢游”经营者，他们是一群什么样的人呢？
廖嵩出现在记者面前时，趿着一双拖鞋，一只裤腿高一只裤腿低。水上生活的日晒雨淋，让他黑黑瘦瘦，显得比实际年龄要出老很多。他告诉记者，他们一家三口，夫妻双双下岗，小孩刚满18岁，家庭大部分收入来自于5月至10月这段时间经营“慢慢游”。
同样经营“慢慢游”的刘三毛也是2003年下岗，夫妻生计靠一条木划子载客维持。
和他们一样，大部分的船主都是收入较低的下岗职工或无固定职业的居民。
“对于这些‘慢慢游’，我们既要看到整治的必要性，进行‘堵’；更要看到其存在的市场需求，合理引导，进行‘疏’；双管齐下才能从根本上解决问题。”易田宏说。
正是在这种思路下，长沙海事部门今年一方面与渔政、城管、公安等部门联动，集中整治非法经营的“慢慢游”；另一方面则鼓励其以参股的形式，合法经营水上旅游运输业。目前长沙市已有远大“挪亚”游轮公司、“云帆”旅游运输公司、“扬帆”休闲娱乐公司、鑫宇旅游运输公司四家合法旅游运输公司，海事部门将长沙湘江东岸城区段8000余米岸线分段临时划给这些公司管理。“慢慢游”经营者可以参股经营方式，参与这些公司经营。
此外，对于主动停止非法载客经营者，海事部门也将给予一定的经济补偿。
此举得到了“慢慢游”经营者的大力响应。李强、崔南秋、廖嵩成为第一批主动交船的船主。廖嵩说：“谁愿意偷偷摸摸、提心吊胆地载客呢？现在政府考虑了我们的出路，能够堂堂正正赚钱，我们当然赞成！”
据悉，考虑到目前运力大于运量，每家公司船舶发展总数不多于10艘。这些营运船舶统一打造；船员也由海事部门进行培训，持证上岗；船上配备救生设备、消防设施。如果顺利的话，李强、崔南秋、廖嵩将在本月底就可以驾驶新船合法营运了。
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