新疆货车变相超载集体冲卡 如此疯狂背后的隐情
法制网记者 潘从武 法制网通讯员 李雪琴
“45辆超载均在20吨左右的拉煤车集体冲卡,造成省道303线交通堵塞达1小时,其中20余辆冲卡车逃逸,剩余车辆被路政人员和公安交警强行拦截。
据介绍,在治超站附近,每天都有三十多辆超载车进行“倒货”,这些车大多是运输矿石、煤等物资的,每车最少超载其核定载重量的30%以上。
前不久,在新疆库尔勒市到和硕县的省道325线上,一辆拉着82吨钢材的超载车驶上了一座限载5吨的钢架桥,结果车辆连同钢架桥一起塌至河床。经路政治超人员查验,肇事车辆核定载重量仅为31吨。
在被压塌的钢架桥前,有明显的限载5吨的警示标志,超载车的司机为什么还会铤而走险呢?记者采访后了解到,司机此举就是为了绕过治超点。
路桥因超载“减寿”
和人一样,公路和桥梁也是有生命的,超限超载运输不仅会损坏公路,还会缩短公路的正常使用年限。新疆交通厅治超办工作人员介绍说,一条使用年限为15年的高速公路,如经常有超载运输的车辆通行,则一般只能使用8年左右。超载车辆是造成公路和桥梁使用寿命折减的头号“克星”。
据统计,仅此一项,全国每年公路损失达三百多亿元。在新疆,因超限超载车辆的通行,路面损坏的情况十分突出。仅在“十五”期间,新疆全区投入危桥改造的资金就高达1.52亿元。
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