神秘的黑心公司“人间蒸发”
北京风顺路通运输公司的货车屡屡肇事，又拒绝赔偿，受害人挣扎在死亡线上。
在朝阳法院，执行法官孟祥利再次拨通了风顺路通在工商部门的登记电话：“是风顺路通吗？”
“不是。”
孟祥利：“你这是兴政街48号？”
“是，干吗呀？”
孟祥利：“我想找一下咱们这的李建。”
“没有这个人啊！”
孟祥利：“给我留的电话，是这个电话啊。”
“没听说过这人，我们也不是这的。”
记者当即决定，跟随孟法官再去一次兴政街48号，看看那里的情况是否属实，而在路上，孟法官告诉记者，风顺路通公司对受害人生命的漠视，正常人都很难理解。
孟祥利：“现在是出了交通事故，他不替人去到保险公司去报案，所以三者险每个车10万都拿不出来。因为他没有报案，保险公司就没有理由进行赔偿。”
任凭受害人家破人亡，风顺路通不仅自己不赔偿，还阻挠保险公司进行赔偿，那么，这个公司，到底是些什么样的人在经营呢？就在记者去找风神路通的时候，孟法官接到法院打来的电话，一辆有风顺路通公司标志的货车停在大兴区的路边，让他前去查封。
孟祥利：“风顺路通在我们法院欠了不少钱，都是因为交通事故。我们现在对风顺路通整个进行查封扣押，凡是挂有风顺路通标识的车我都得扣押。”
但是，这个司机却表示，这辆车是他自己买的，只不过名义上挂靠在风顺路通公司的名下，并且很快找出了他和风顺路通公司签的挂靠协议。这份协议表明，车主自愿加盟风顺路通有限责任公司，按时交纳各项税费和保险，但是接下来，孟法官就发现，这辆车不能查封，因为，在去年，这辆车又被挂靠在一家名叫飞弛安达的运输公司名下，也就是说，它已经不属于风顺路通公司了。
货车司机：“他们都让给转到飞驰安达，咱也不知道怎么回事啊。”
很快，记者又发现，这个司机日常的管理费却又交到了另一个运输公司吉兴通。那么，风顺路通、飞驰安达、吉兴通这3家公司到底是什么关系？眼前的这个司机是否知道风顺路通真正的藏身之地呢？
记者：“现在谁管这事啊？”
货车司机：“我也不知道谁管啊。”
记者：“那你每回去那都找谁啊？”
货车司机：“他们有一业务大厅，好多办公的。”
记者：“在哪个业务大厅？”
货车司机：“就是大兴卖车的那地。”
得到这一消息，记者和法官迅速来到了大兴区的汽车大世界。找到了这个业务大厅。
记者：“咱这个是飞驰安达公司是吗？”
工作人员：“对。”
但是就在飞驰安达公司的办公桌上，孟法官却发现了一摞吉兴通公司的收据。而这时，工作人员开始改口。
工作人员：“我一直也没说我是飞驰安达的啊。”
记者：“吉兴通是吧？”
工作人员：“对。”
当法官问起，吉兴通和风顺路通的关系时，这个工作人员告诉记者：“不知道，没听说过这个风顺路通。”
记者：“我再问你一个问题，为什么风顺路通和飞驰安达的车辆是由你公司出具的发票？”
工作人员：“这我不太清楚，这是财务的问题吧。”
记者：“这是吉兴通的发票吧，这个车号原来是风顺路通的，现在是飞驰安达的，但是收取的钱却是吉兴通收取的，盖的是吉兴通的章，这你能解释一下吗？”
工作人员：“这我解释不了。”
那么，这个业务大厅到底跟欠债不还，冷血无情的风顺路通公司有没有关系呢？
记者：“您这坐机电话多少？”
工作人员：“*******”
这里的电话，不仅和风顺路通在工商部门登记的电话一样，而接下来，风顺路通公司的核心机密，营运一揽表竟然也出现在这个业务大厅。
记者：“这可是在你们办公桌旁边发现的，您说要是一点关系没有，我觉得不太合适，这个你怎么解释？”
工作人员：“我不清楚，这不是我的办公室。”
记者：“这是吉兴通的办公室吧？”
工作人员：“不应该是办公室吧，我就在这看报纸呢。”
但是，在这个据说不是办公室的地方，执行法官彭诚很快又在窗台上发现了一个装满票据的塑料袋，就在这个塑料袋里，我们发现了大批风顺路通公司的记帐验车单。
种种发现表明，这里和人间蒸发的、置受害人生死于不顾的的风顺路通公司有着千丝万屡的联系，但是，面对这一切，这位工作人员仍然百般推脱。
记者：“把你们负责人的电话给我。”
工作人员：“我没有他的电话。”
法官通过种种线索发现，那个飞驰安达公司与失踪的风顺路通公司存在非同寻常的关系。可是，截止到节目播出的时候，风顺路通公司的法人代表仍然没有露面。由于害怕暴露自己的行踪，他们甚至都不去保险公司帮受害人领取保险费，任凭受害人在痛苦中挣扎。为了完全逃避责任，他们一次次使出金蝉脱壳的把戏，想把这些受害人彻底甩掉。
急等着钱治病的杜以山，家破人亡的邢朋，都在急等着风顺路通公司的赔偿，那么如今的风顺路通公司有足够的赔偿能力吗？
查询了公司的银行帐号后得知帐上是没有钱的。那么，风顺路通公司到底每年能有多少收入呢？采访中，记者了解到，像风顺路通这样的公司主要是向挂靠的货车收取管理费来赢利，那么，对挂靠的车辆，他们又是怎么收费的呢？
记者：“他给公司还得交多少钱？”
工作人员：“一个月50。”
记者：“50是交的什么钱？”
工作人员：“就是入户，使他的户，交的钱。”
随后，记者和孟法官来到了北京市交管局车辆管理所，这里查询的数据显示，风顺路通公司目前还拥有330辆车，但是，接下来的发现，却出乎所有人的预料。
从车管所调出的资料显示，最近两年时间里，风顺路通公司竟向飞驰安达公司过户了1000多辆车，也就是说，2006年以前，风顺路通公司至少拥有1400辆，年收入达到84万元，这和风顺路通公司的空帐户，很不相符。
孟祥利：“从我们掌握的情况就是只能说明风顺路通在转移财产。”
前期的调查中，记者曾发现，一家名叫吉兴通的运输公司在替风顺路通和飞驰安达在收取各种费用，如今，风顺路通又把大部分车辆转给了飞驰安达，也就是说风顺路通有转移资产，剩下一个空壳公司，来逃避对20多名受害人赔偿的嫌疑。不仅如此，记者还发现，接受风顺路通大部分车辆的飞驰安达，也是一个人间蒸发的公司。
孟祥利：“飞驰安达按照工商注册的地方，在我们这很常见，就这个大兴区安定镇，什么原老政府院内，这个地方在我们很多案件里都是空的，根本没有这个地，找不着，不知道工商（部门）为什么在这能给注册。”
对风顺路通和飞驰安达来说，来挂靠的车越多，他们赚的就越多，但是，他们想要生存，还有一个迈不过去的门槛，那就是，挂靠车辆必须通过大兴交通局办理营运证，才能经营运输业务，调查中记者发现，这家注册资金只有50万的小公司，大兴区交通局竟然给他发放了1400辆车以上的运营证。
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