九江大桥坍塌事故：肇事船船长等6人被刑拘

　　统筹：新快报记者　张小奋　采写：新快报记者　许力夫　李国辉　张　亮陈海生　摄影：新快报记者宁彪

　　“6·15”九江大桥船撞桥梁事故（以下简称“6·15”事故）昨日又有新进展———包括肇事运沙船船长在内的6人已经被广东海事公安刑事拘留。

针对受害者家属迫切希望找到亲人遗体的愿望，有关部门已初步确定4套打捞方案，并于昨晨展开尝试性的工作。根据最新的打捞方案，今日上午8时起将尝试用大磁铁吸起坠江汽车。

　　另外，为了支援广东的打捞工作，交通部还从武汉、重庆的长江航道局等单位调集了12名具有内河湍急水流打捞经验的专家，并于昨天到达九江现场待命。

　　船长值班水手等6人被拘

　　记者昨天从广东海事局获悉,广东九江大桥事故肇事船只船长等6人，因涉嫌重大责任事故犯罪，目前已被广东海事公安局刑事拘留。

　　“6·15”事故发生后，广东海事公安局迅速将肇事船只的10名船员及船舶的5名经营者（承包人）全部带回广州协助调查。现已初步查明，佛山籍“南桂机035”运沙船船长石桂德、值班水手黄玉有等6名人员涉嫌重大责任事故犯罪。

　　根据有关法律法规，广东海事公安局已依法对上述6人予以刑事拘留，并组织警力继续深入调查，依法追究其法律责任。

　　搜刮式打捞钩住一可疑物

　　昨天清晨6时起，在海事部门的组织协调下，各救捞船只已经开始在九江大桥下游水域开始对水下疑点进行探摸。记者在上午10时登上其中一艘起吊船看到，工作人员正在对其中一个可疑物体进行打捞。附近江面上有两艘锚艇以平行的姿势，在江面上来回穿梭搜索目标。

　　据南海海事处处长黄亚玄介绍，这是采用“搜刮式打捞”法进行水下探摸作业。即把300米至400米的缆绳吊入水中，绳的两头分别用两艘锚艇拉住，对水下疑点目标进行搜刮。缆绳下端装有几组钩，一旦接触目标即可将之拉起。经过昨日的半天试验，目前已在水下钩住一可疑物体，但考虑到水流及钩住物体是否被钩牢等，目前暂时没有进行起吊。

　　黄亚玄说，打捞过程中将视情况考虑使用其他方案，广东海事局已经准备好了至少4套方案。

　　水流太急潜水员无法探摸

　　据介绍，由于近期西江水位猛涨，水面以下的流速很快，而水下疑点距离水面超过30米，水底的水流速度更快。潜水员大多没有经历过这样大流速的深水作业，最大下潜深度才15米。黄亚玄回忆，在前天的水下探摸尝试中，身穿重型潜水服的潜水员刚刚下潜到15米，系在打捞船上的钢缆就已经绷得紧紧的，船上人员几乎拉不住。为安全起见，昨天没有安排潜水员下水探摸。

　　急调巨型磁铁设备增援

　　昨天下午4时，由交通部广州打捞局副局长兼总工程师邝镜明、副总工程师吴何江、打捞专家陈瑞田等6人组成的专家组及海事部门经过评审，目前已制订新的打捞方案，准备利用大吸力磁吸设备对水下可疑物体进行打捞。

　　据介绍，这套大吸力磁铁设备用电力发动，自重2吨，吸力最大达40吨，可由起吊船吊入深水中吸起沉没的金属物质。目前交通部广州打捞局只有一套这样的磁铁设备，它是由海事部门特意从番禺莲花山打捞施工现场调派来配合打捞工作的。由于原本负责安装这块大磁铁的工程船吨位太大到不了现场，它只能改由海巡船运抵现场。昨天傍晚7时到达九江后，有关工程人员已经迅速安装并尝试打捞，今天它将继续发挥作用。有了这套设备后，不用潜水员下水就可以把水下的汽车吊上水。

　　“6·15”

　　try showAd(3,0,1); catch(ex)