九江塌桥事故原因有望今日公布 遇难人数或增多

　　打捞工作仍无实质进展

　　有家属情绪激动要求同船勘查

　　有家属干脆自己租船寻找亲人

　　时报讯 “佛山市6·15事故处理组”昨日对外通报，搜救打捞工作仍在紧张有序地进行，但尚没有一辆车辆打捞出水。

考虑到事故水域水流湍急，落水车辆可能被急流冲刷到下游，海事部门将扫测范围扩大至九江大桥下游4000～8000米的地方。

　　在获悉前天首次打捞失败后，部分事故失踪人员家属昨天上午赶到九江海事码头附近，要求海事部门加快打捞进度，并希望能够准许家属代表同海事人员同去打捞现场。

　　有家属自己租船寻亲

　　昨天上午9时许，记者再次来到九江海事码头查看打捞进展情况，看到几人自称是“6·15”事故中失踪者家属，要求见海事局领导，引来众多媒体记者的追逐。这是事故后首次有失踪者家属出现在海事码头查探打捞救援工作的进展情况。

　　一位男子自称梁志明，他是此前公布的7名失踪者之一、粤AKW983汽车车主吴秀梅的丈夫，自妻子失踪后就一直在九江守侯消息，3天的等待让他焦急万分。“如果可以到现场看着捞，我出多少钱都愿意。”他气愤地说，“我已经几天晚上没有睡觉了，今天过来我就是要认尸！”海事部门负责人对家属要求回应称，辨认尸体的程序由公安部门负责安排，家属提出的乘船到现场查看的要求，也需要相关部门协调沟通后才能做出决定。据事故处理组工作人员透露，打捞起来的可疑浮尸中没有女性，不过该工作人员默认了梁志明的身份。

　　此外，也有失踪人员家属按捺不住焦急的情绪，自己租船到事故水域寻找亲人遗体。“碰碰运气，看能不能找到亲人，活要见人，死要见尸，对吧？”包先生满腹悲伤地告诉记者，他是事件中失踪人员吴伟林的连襟，吴伟林和弟弟吴伟雄同时遇难。

　　昨日上午8时，包先生和4名亲属一同到九江大桥下面的水域展开搜寻，希望能发现连襟吴伟林的遗体，但直到昨日下午2时仍没能找到，包先生一行只好打道回府等待消息。

　　下午连吊3次均失败

　　临近中午，江面上渐渐有了一些动静。14时20分左右，打捞船上的“磁力吊”下水下沉，过了一段时间，估计磁铁已经接触到水下物体，打捞船缓缓移动吊索缓慢上升。10多分钟后，磁铁离开水面，但并没有吸附到任何物体，当天的首次打捞宣告失败。

　　半个小时后，15时左右，“磁力吊”重新入水打捞。据南海海事处黄处长介绍，这次磁铁在水底确认吸到了物体，但在提升了10米后，仪器显示物体突然消失，蛙人下水查看确认没有发现物体，第二次打捞再次无功而返。

　　据海事部门介绍，下午5时许，现场进行了第三次打捞，这次是同时打捞下游50米和150米处的两处疑点，同时还采取新的打捞方案，用磁力吊的磁铁在水下定位，再用带锚钩的绳索钩住物体。截至下午6时，仍然没有捞出一辆出事车辆。

　　3救援人员因高温不适

　　昨天是端午节，没有任何遮盖的江面和码头上太阳分外毒烈。上午11时左右，广东海事局梁建伟局长、莫奇副局长前往事故打捞现场，与工程技术人员、扫测专家、打捞人员研究下一步搜救打捞工作，并对现场连续作战的人员进行了慰问。下午3时许，在九江海事码头上，记者见到4名医护人员带着一大筐药品登上一艘海事船，向着打捞平台驶去。药品都是凉茶、夏桑菊等清凉降火的中药，一名医生打扮的人包里还挂着血压计。10多分钟后，医护人员返回。据介绍，他们是广东海事局请来的医疗慰问团，专门为奋战在打捞救援现场一线的工作人员进行医疗护理的，这次送药上去后，发现有3名工作人员因天气炎热和长时间工作身体出现不适。

　　死者家属或可获赔约40万

　　九江大桥将获3亿多保险赔偿

　　时报讯 （记者 袁峰） 记者昨日从人保广东分公司知情人士处获悉，九江大桥坍塌事故的财产损失和公众责任损失将主要由保险公司埋单，共可获赔3亿元。另外，遇险家属的赔偿可能会达到40万左右。

　　曾在人保广东分公司工作的广东金融学院保险系副教授罗向明昨日向记者透露，广东省佛开高速公路有限公司是九江大桥业主，每年都在中国人民财产保险公司投保财产损失保险和公众责任保险。根据此次九江大桥的损失和遇险人员的初步情况，人保将可能为此次事故的财产和人员伤亡赔偿3000万左右。

　　对此，人保广东分公司有关人士向记者证实，九江大桥和运沙船财产险都是该公司承保，但具体的赔偿数额还需要等到政府出具事故责任报告后才能决定。

　　佛开高速每年投保20万

　　现任广东金融学院保险系副教授的罗向明，从上世纪90年代一直在人保广东分公司工作，而广东省佛开高速公路有限公司每年为九江大桥投保的财产险和公众责任险业务正出自他手办理。据他透露，从九江大桥开始修筑到建成通车，人保一直为其承保。佛开高速每年在人保为九江大桥购买的财产损失险保额约3亿元，公众责任险责任限额约500万元。按照保险公司目前的费率，佛开高速每年在这两个险种上的保险费用支出约20万元。

　　不过，究竟保险公司将为此次事故赔偿多少，目前还未有最后定论。据了解，这一切都要经过保险公司对损失情况的定损鉴定后，才能最后定夺赔偿金额。有保险公司人士则认为，此次事故属于重大桥梁坍塌事故，其损失可能难以估计，即使保险公司给予了承保，佛开高速可能还要“自掏腰包”进行赔偿。对此，罗向明有不同的意见。他分析指出，此次坍塌的桥梁只有一部分，而并不是全部毁掉，因此保险公司不可能按全部损坏的情况来定损，即使现在重建一座九江大桥，造价估计也只在4亿元左右。因此，桥梁损失不可能全部赔偿。

　　遇险者家属或获赔约40万

　　针对大家关注的赔偿问题，有关人士指出，按照我国有关规定，城镇居民的人身损害赔偿标准为城镇居民人均可支配收入标准的20倍，按照佛山2006年城镇居民人均可支配收入标准14769.94元的标准，失踪者家属可以获得近30万元。根据记者掌握的信息显示，当地政府临时组织的事故善后指挥部透露，赔偿金额可能为30万元。

　　有专家认为，这仅仅是政府部门所认定的赔偿限额，佛开高速每年投保的500万公众责任险将对遇险人员进行赔偿，其标准应该高于政府所制定的赔偿标准。罗向明透露，公众责任险的赔偿一般是参照政府制定的赔偿标准，由于是商业保险，会根据遇险人员的家属进行抚恤，赔偿金额会略高于政府的赔偿标准。因此，从此次事故的发生情况来看，遇险家属的赔偿可能会达到40万左右。

　　某保险公司人士指出，此次能够确定的伤亡和失踪人员是9名左右，车辆4辆，500万的保险限额基本能满足赔偿，但是还有些失踪人员和车辆并未有最后确定，因此还有待政府的最新打捞工作。如果超出500万的赔偿限额，佛开高速将自己“买单”。

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