聚焦交强险费率:费率浮动与违章挂钩 公众认为不合理
今年7月1号,交强险就要满周岁了,届时交强险费率将与每位车主的交通事故和交通违法记录挂钩,实行上下最高30%的浮动。这个月15号,《交强险费率浮动暂行办法》草案向社会公布,反响强烈。
保监会透露,草案公布5天以来,共收到反馈意见488件。来信中不少司机认为,交强险费率与交通事故挂钩是可以理解的,但是与交通违章行为挂钩就不合理了。中国保监会主席助理 袁力:有人认为闯一次红灯交强险费率上浮10%的规定太苛刻,尤其是像闯红灯常见的交通违章现象也纳入浮动范围明显不妥。闯红灯违章的情况非常复杂,有时是电子装置的误差问题,有时是行人和前车违章引起的,有时是开车人不熟悉情况造成的,闯一次红灯交强险费率上幅10%的费率太苛刻。
此外,还有反映意见认为交强险费率与交通违法挂钩变相行使行政处罚权,费率上浮违反了“一事不二罚”的原则。对此,保监会表示,将充分考虑公众的意见。中国保监会主席助理 袁力:比如违章停车罚单这一类就不应当进入《办法》当中,我们最近两天也在讨论这个问题。
据了解,本月25号,保监会还将召集有关专家,进一步听取他们对交强险费率浮动办法的意见,在今年7月1号之前,最终确定这一办法。
聚焦交强险费率:交强险费率浮动是否变相涨价
很多司机还担心,交强险的费率会出现“上浮容易,下浮难;多交容易,少交难”的情况,可能成为一种变相的涨价。
保监会表示,来信中有群众指出,交强险的费率浮动办法向下浮动的比例较小,只有10%左右,而向上浮动的比例相对大得多,最多超过100%。浮动幅度明显不对等,有失公平。中国保监会主席助理 袁 力:也有人建议对于一年内有三次以上责任事故的浮动比例应当加到50%到100%,甚至成倍增长,不封顶。而对于连续五年或者六年无责任事故的保费应当减少50%,以鼓励安全行车行为。对于连续十年无事故的,交10%就可以了。多年没有事故的就该减免。
对此,保监会以上海的试点来说明交强险费率浮动,并不会让大家多花钱。上海市试点费率浮动与保险公司事故赔付、交管部门违章处罚“双挂钩”一年来的结果显示,有51%的司机享受到了费率下浮、38%的司机保持费率不变,只有10%左右的人费率提高了。
聚焦 编后
这次的征求意见将截止到6月25号,而留给保监会修改意见的时间最多还有一周,在如此短的时间内,保监会最终能否给公众一个满意的答案,我们将拭目以待。
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