出口退税调低 重庆企业突击出口-(图)

一派繁忙的九龙港 记者 毕克勤 摄

　　昨天上午8时，九龙坡集装箱码头，各种龙门吊、浮吊、岸吊紧张地在进行装卸作业，一片繁忙。九龙坡港商务部经理周守华查询得知，此时等待装船发运出口的标准集装箱数量已经接近2500个。

　　“这个数量比平时增长了30％以上。”周守华说，本月22日以前，由于没有货船到港，出口集装箱根本无法运出，事实上，从22日到7月1日，重庆企业突击发运出口的时间只剩下8天了。“我们正在与有关方面协调，加快通关速度，尽量满足企业的出口需求。”

　　据分析，造成此次企业突击出口、货物发运量大幅增长有两大因素：其一，国家有关部门将从7月1日起，调低2831项商品的出口退税率，其中对重庆企业影响最大的就是摩托车和矿产品；其二，7月1日起，海运船公司也将集体涨价，其中美洲航线每个标准集装箱上涨350美元，欧洲航线每个标准集装箱上涨300美元，东南亚航线每个标准集装箱上涨200美元。

　　周守华说，九龙坡港设计吞吐能力为每月2.5万个标准集装箱，目前还没有达到满负荷运转。虽然现在港口堆积了2500个标箱，但还不算最高峰，今年春节和五一期间曾达到过3000标箱。

　　除了港口繁忙，外运物流企业最近忙得不可开交。富邦航运重庆公司总经理王强介绍，最近一周已经发运了100多个出口集装箱，而此前一般要两周以上才能用完这个数量。紧急出口的货物主要是此次出口退税率下调较大的品种，主要是摩托车、通用机器和矿产品。

　　而对于重庆摩帮来说，突击出口速度再快，也只能减少部分损失，无法从根本上解决问题了。有统计显示，由于此次摩托车出口退税率将从13％下调到9％，重庆摩帮下半年出口净利润将减少1.6亿元人民币左右。

　　来自市外经委的消息，此次关税调整，下调幅度较大的是一些高耗能、高污染且附加值低的企业和产品，其中摩托车、通用机器等机电产品、矿产品恰好就是重庆出口商品的大头，因此重庆产业升级已刻不容缓。

　　记者 刘斌