德国铁路员工举行全国大罢工 铁路交通陷入混乱

　　劳资纠纷引发德国铁路员工大罢工

　　本报讯 德国两大铁路工会——“德国铁路联盟”和“德国铁路官员和候补人工会”7月1日在柏林宣布，由于与德国铁路股份有限公司的劳资纠纷没有得到解决，从2日开始举行全国铁路员工罢工。

　　代表着约13．4万德国铁路员工的“德国铁路联盟”和“德国铁路官员和候补人工会”要求德国铁路股份有限公司给员工加薪7％，或者至少每月加薪150欧元。但到目前为止，资方只同意在2008年和2009年加薪两次，每次2％，或者一次性加薪300欧元。在上周的劳资谈判中，双方未能就进一步加薪达成一致。工会认为德铁公司目前盈利状况良好，理应给员工继续加薪；而德铁公司则认为工会的加薪要求“过分”，称工资过度上涨将危及多达9000个就业岗位。劳资双方话不投机，工会于是决定组织罢工向资方施压。据德国媒体报道，除了城铁、地区和长途铁路客运系统，罢工将可能首次波及铁路货运系统。

　　“屋漏偏逢连阴雨”。德铁公司与另一个铁路工会组织——“德国火车司机工会”之间也是劳资纠纷不断。后者并没有参加“德国铁路联盟”和“德国铁路官员和候补人工会”与德铁公司之间的谈判。相比前两个工会，“德国火车司机工会”的要价更高，该工会主席谢尔要求德铁公司给其所代表的火车司机加薪31％，理由是火车司机工作辛苦，且薪水一直偏低。面对这一要求，德铁公司的第一反应就是对方在“漫天要价”。德铁公司称，就算在被称为“黄金时期”的上世纪70年代，工会也没开出过这样的价码。劳资谈判的结果是可想而知的。于是，“德国火车司机工会”在7月3日早5点到9点也组织了罢工。

　　三大工会组织同时发难，这在德国经济史上还是头一遭。面对罢工压力，德铁公司无可奈何。德铁公司人事主管苏卡勒一方面苦口婆心地劝工会“回到谈判桌前”，另一方面表示将采取尽可能的措施来减轻罢工给铁路乘客带来的影响。德铁公司目前设立了一个免费热线电话，预报罢工以及车次晚点或者停运信息，但热线几乎被“打爆”，德铁公司转而求助于互联网。公司在其官方网站上提供了详细的车次信息。

　　正如德国《金融时报》所说，罢工是铁路劳资双方的“博弈”，给德铁公司带来的是压力，给老百姓带来的却是实实在在的不方便。

　　记者 阎蔚