一个铁路道口，没有黄色的拦车杆，也没见到明显的警示灯……通过这样的道口，你千万不能大意，也许瞬间火车就不期而至。
日前，市民王先生拨打本报服务专线81053456，回想起7月9日夜间他遭遇的惊险一幕，王先生至今心有余悸。
市民讲述
夜间遭遇惊险一幕
7月9日晚21时左右，王先生驾车回家，当车行驶到铁西区兴工街南五马路与北四路之间的一条铁道时，一列类似于集装箱货车的车厢缓缓从路东驶出。王先生不停地按喇叭提示，没想到对方并没有减速的意思，王先生只得一踩油门把车滑了过去。
通过铁道后，王先生才看清楚，原来过去的是两三节货运火车，根本不是集装箱货车，这着实让王先生吓了一跳。王先生说，他经常从这个路口过，以前从没遇到过火车，印象中这条铁轨已经废弃了。更关键的是，他认为，既然还有火车不时通过，为什么没有拦车杆、警示灯以及火车的汽笛灯等提醒？
实地考查
警示牌夜间不易辨别
11日上午，记者来到这条铁道，铁轨的东边大约通往沈阳站货场方向，西边延伸到雪花啤酒厂的北部。路口处设置了黄色警示牌，标明有火车通过，但牌子本身已经生锈，而牌子周围的确没有警示灯。
在这条铁轨北侧不到50米的距离就是雨田中学，每天南北通行的学生几乎都要经过这条铁轨。当记者问起这里是否有火车经过，一位初一的男生肯定地点了点头说：“每天都有，但时间不一定，早晚上下学也能遇到，过火车的时候，我们只有靠自己多加小心。”
另外，记者注意到，兴工街上这几年新建的住宅小区很多，这条路上过往车流并不小，高峰时10秒钟左右就能通过几十辆车，而一部分车辆还是外地的牌照。记者询问几辆小车司机，他们多数人表示并没注意过这里还通火车。
11日晚间9时20分，记者再次来到该地点，乘车从南向北行驶时发现，确实如王先生所述，这里的黄色火车警示牌虽然立在铁道边，但因为夜晚光线不够亮，加上路边有小树遮挡，所以警示牌看起来并不明显。唯一清晰的标志，只是那个红色的停字牌，但是起不到警示这里有火车通过的作用。
附近居民
火车开得比自行车慢
在这个道口附近负责看护绿地的白先生告诉记者，他从2003年开始就在这附近工作，对这条铁道的情况比较熟悉。他说：“这条铁轨并没有废弃，每天白天大约会有四趟货车通往西边的几家企业运输物资。”他看到的是，这些负责货运的火车司机还很负责，通过兴工路口时先会停下一会儿，等待车流减少时才继续通过，一般车顶上都会坐着几个人专门负责瞭望。由于他们的车速很慢，甚至比自行车的速度还要慢，通常白天过往的车辆都会注意到并及时躲开。”
部门说法
无人看守道口注意瞭望
沈阳市道口办负责人告诉记者，铁路专用线、专用铁路、地方铁路的无人看守道口，由产权单位负责组织力量进行监护管理，确保道口通行安全。按规定，有人看守的道口才设栏杆，而无人看守的道口一般都不设栏杆，那里只设警示牌，过往车辆看见牌子后应该自动减速，注意瞭望。
记者感言
纵观全国，道口事故不胜枚举，无人值守道口的安全问题一直以来困扰着有关部门。有的城市曾经在每个路口设置专职安全人员，但似乎并不可行；在每个无人看守道口建设人行天桥也不现实，无人值守道口的安全问题一直是各城市探讨研究的问题。现在，我们除了希望职能部门加强对警示设施的建设外，更多的是要求过路行人抱着一份对自身的关怀，注意警告标牌，尽量不抢过，这也是减少悲剧发生的重要因素。本报记者王远
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