巴西载186人客机撞入油库

　　巴西载186人客机撞入油库

　　巴西史上最严重空难　机上人员恐全部遇难　失事客机上无中国人

　　巴西一架载有186人的客机17日晚在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时滑出跑道，撞入机场外建筑并起火燃烧。巴西官员称，机上人员幸存的可能性“几乎为零”，加之地面人员已经有15人因空难丧生，有救援人员担心，这起空难最终导致的死亡人数将达到200人。

　　如果这一担忧得到证实，这将成为巴西历史上遇难者人数最多的空难事故。

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　　“看到一个巨大火球”

　　失事客机为巴西第一大航空公司塔姆航空公司下属一架空中客车A－320型客机，航班号为JJ3054班机。客机17日傍晚从巴西南部阿雷格里港起飞，前往圣保罗孔戈尼亚斯机场。

　　当地时间18时45分(北京时间18日5时45分)，客机飞抵孔戈尼亚斯机场，但由于当时圣保罗刚下过雨，机场地面湿滑，飞机在着落时偏离跑道，撞开机场围墙后，穿越机场附近一条繁忙公路，最终撞入一个油库和塔姆航空公司一处仓库。

　　塔姆航空公司工作人员埃利亚斯·罗德里格斯·热苏斯事发时正在被撞建筑附近走路，亲眼看到客机在油库和航空公司仓库之间发生爆炸。

　　“我突然听到巨大爆炸声，脚下的地面都在震颤，”热苏斯对美联社记者描述事发场景时说，“我抬头看，看到一个巨大火球，不久后就闻到了汽油和硫磺的味道。”

　　目击者儒尼奥尔·马托斯告诉法新社记者，他看到客机在滑至跑道尾端过程中又开始加速，似乎希望重新起飞以避开下班高峰时期的公路，但客机最终还是撞入了不远处的仓库中。

　　新华社记者当晚也电话联系了孔戈尼亚斯机场方面。机场工作人员表示，客机上应该没有中国人。

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　　舱内1000摄氏度

　　客机失事后引发多处大火。当地电视画面显示，出事地点光线极差，只有被撞仓库大楼在夜色中冒着橙色火焰，客机前身已经全部撞入建筑中，只有尾部暴露在建筑外。

　　消防部门官员说，已经有50辆消防车和150名消防队员在现场参与救援活动。他们利用高压水龙头向起火地点浇水灭火，但没有控制住火势。目击者称，起火地点传出一系列爆炸声，火势甚至蔓延到了邻近建筑。

　　美联社报道说，事故发生4小时后，仓库火势未见减弱迹象，3层仓库大楼冒出的熊熊火焰仍有两层楼高。

　　“我被告知，机舱内部当时的温度达到1000摄氏度，”圣保罗州州长若泽·塞拉事后告诉媒体记者，“因此，机上乘客幸存下来的可能性几乎为零。”

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　　恐成最严重空难

　　直至事故发生两小时后，救援人员才得以从飞机残骸中运出第一具遇难者遗体。截至当地时间18日上午，救援人员已从客机撞击仓库的地点找出90具严重烧焦的尸体。

　　不过，救援人员担心，随着事故清理工作的展开，这起空难导致的最终死亡人数可能急剧上升。

　　圣保罗州州长塞拉已经表示，失事客机人员生还希望“几乎为零”。据美联社援引航空公司18日提供的最新机上人员名单说，机上共有180名乘客和6名机组人员，其中还包括一名国民议会议员。

　　此外，美国有线电视新闻网(CNN)还援引《泰晤士报》驻圣保罗记者汤姆·赫尼根的话说，由于孔戈尼亚斯机场处于圣保罗市区，周边街道人口稠密，一旦客机在起降过程中发生意外，很容易对地面人员造成重大人员伤亡。

　　根据救援人员的说法，他们担心有至少200人在这次空难中丧生。如果这一担忧最终得到证实，那么这将成为巴西历史上遇难者人数最多的空难事故。

　　巴西总统卢拉·达席尔瓦当晚已经宣布，未来3天将为这次事故中的遇难者举行全国哀悼。

　　徐超　新华社供本报特稿

　　原因

　　频繁空难敲响安全警钟

　　虽然有关事故原因的调查结果还没有公布，但当地媒体已经把失事原因归咎于机场跑道存在的安全隐患。

　　跑道太短且积水

　　早在这起空难事故发生前，孔戈尼亚斯机场的跑道就已经饱受诟病。批评人士说，这一跑道距离太短，无法保证大型飞机安全降落。此外，机场主跑道一直以来的积水问题更是加大了飞机降落的安全隐患。

　　美联社说，失事客机当时降落的跑道只有1939米，因其距离短而被许多飞行员戏称为“航空母舰”。通常情况下，飞行员飞抵这里时会被要求在第一个1000米跑道上着陆，如果飞机略微错过这一路段，那么飞行员就必须重新飞起，在上空盘旋等待再次着陆的机会。

　　系统隐患更忧

　　相比于单个机场出现的具体安全隐患，一些批评人士更加担心巴西整个航空系统长期以来存在的弊端。他们认为，如果这些体系弊端得不到解决，那将难以保证类似空难事故不再发生。

　　去年9月，巴西一架从亚马逊州飞往首都巴西利亚的波音737型客机在亚马逊森林上空与一架小型飞机相撞后坠毁，机上154人全部遇难。虽然法庭后来对负责空中交通安全的4名地面控制人员和小型飞机两名飞行员提起公诉，但控辩双方在庭审中讲出了民航系统存在的部分弊端，如雷达系统老化导致经常出现盲点以及部分控制人员难以用国际通用的英语清晰表达信息等。

　　徐超　新华社供本报特稿

　　背景

　　去年以来全球重大空难

　　去年以来，全球已先后发生多起重大客机失事事件，其中主要包括：

　　2006年

　　5月3日，亚美尼亚航空公司一架从亚首都埃里温飞往俄罗斯南部黑海海滨城市索契的空客A320型客机，在即将抵达目的地时坠入附近海域，机上105名乘客和8名机组人员全部遇难。

　　7月9日，俄罗斯西伯利亚航空公司的一架空客A310型客机在伊尔库茨克市机场降落时冲出跑道，机上203人中只有74人生还。

　　8月22日，俄罗斯一架图－154型客机从俄南部城市阿纳帕飞往俄第二大城市圣彼得堡途中在乌克兰东部顿涅茨克市附近坠毁，机上160名乘客和10名机组人员全部遇难。

　　9月29日，巴西戈尔航空公司的一架从亚马逊州首府玛瑙斯飞往首都巴西利亚的波音737型客机在亚马逊森林上空与一架小型飞机相撞后坠毁，机上154人全部遇难。

　　2007年

　　5月5日，肯尼亚航空公司的一架波音737－800型客机在喀麦隆滨海省坠毁，机上114人全部遇难，其中包括5名中国乘客。据新华社电

　　图：

　　巴西空难示意图。　国新发

　　17日，巴西圣保罗孔戈尼亚斯机场大火冲天。新华社发（来源：南方日报)