广州辖地70%禁建 2010年将建50个森林公园(图)

广州市民喜欢到森林公园吸氧，流溪河国家森林公园每年都吸引许多游客

　　本报讯 昨日，广东省建设厅在广州召开珠三角城镇群城市规划局局长联席会议第一次全体会议，广东省建设厅厅长劳应勋、副厅长房庆方，广州市规划局局长潘安以及深圳、珠海、佛山、东莞、江门、肇庆、惠州、中山等八个城市规划局负责人出席了会议。根据联席会议制定的章程，各市具有区域性影响的重大项目需要城市间协商“拍板”才能上马。

　　记者昨日在会上获悉，珠三角城镇群纷纷行动，为生态绿地划出“铁线”保护：在广州7000多平方公里范围内，起码有70%是禁建区，深圳市将全市50%的土地划入基本生态控制线；东莞也划定了1000平方公里的基本生态控制线……珠江三角洲正在修编总体规划的城市，都就规划的重大问题主动提出与周边城市进行协调，并在基础设施规划方面与周边“兄弟”城市携手，将珠江三角洲打造成为“世界重要的制造业基地和充满生机活力的世界级城镇群”。

　　广州2010年建50个森林公园

　　“在广州7000多平方公里范围内，起码有70%是禁建区！”广州市城市规划局局长潘安昨日肯定地告诉记者，广州在现行总体规划中，已贯彻落实了《城镇群规划》对空间发展的要求，开展了《广州市生态区划和番禺生态廊道控制性规划》、《越秀山-白云山-南湖-帽峰山地区建设与保护规划》等规划，并严格根据规划要求控制生态廊道内的建设行为，保护白云山、帽峰山城市绿心，落实区域绿地和构建市域内多层次、多功能、立体化、网络式的生态结构。在片区规划和分区规划编制中，早已划定了城市绿线，蓝线和紫线，为绿地、水源河流、历史文化街区和历史建筑划定保护范围。规划到2010年，在“一环一带三核网状廊道”为主的区域绿地将覆盖广州市范围内，建成50个森林公园，使广州市范围内的区域绿地的管理和维护得到加强。

　　已预留区域重大交通通道

　　生态好的地区往往是经济落后的农村，被划入禁建区的农村是否就不能再发展了？有没有给当地农民出路？潘安表示对这一问题早有考虑：“广州将走发展中心镇、中心村的模式，中心镇完全能够承受划出禁建区后当地农民的就业。”他说，广州在增城设立石滩、新塘（南岗）、中新3个中心镇，在从化设立鳌头、良口、太平3个中心镇，支持中心镇的规划建设和发展，落实和推进《城镇群规划》确定的花都－白云、增城、从化3个“地方性中心”的形成。

　　据了解，广州现行总体规划注重承担广州市区域性交通中心、交通中枢的职责，预留区域重大交通通道、重大交通枢纽发展空间，如高速公路（广明高速等）、轨道线（广珠城际轨道交通等）、铁路线位（广深港城际铁路等）和客运站（广州火车新客站等），为珠三角区域交通体系提供支持。此外，广州的机场、港口、铁路、城际轨道等重大基础设施的设置与区域交通体系的整体布局要求相衔接，符合珠三角的交通体系规划。同时，还在《城镇群规划》的指导下，加强城际规划建设的地区协调，布设防洪排涝等设施，布设能源、水资源、临港及重型装备制造业等区域性基础与重型产业集聚区。