在合生大桥索塔顶，工人们顶着烈日建造最后的钢筋部件。

　　7月24日下午6时，混凝土通过管道在强大的压力下输送到120多米高的上游索塔。约6个小时后，索塔封顶工程完成。至此，合生大桥的两根主支柱完工。

　　据合生大桥咨询经理陈素君介绍，这两座飞鹅形索塔是合生大桥的一大亮点。一是它是惠州首座斜拉桥，二是在于它索塔顶的设计，因为惠州被称为“鹅城”，故将塔顶设计为飞鹅头形。陈素君称，斜拉桥的两座索塔通常都会有横梁将它们稳固。为了利落美观，合生大桥在设计的时候，就省掉了横梁，施工难度大了很多，但如今都顺利完成。7月19日，下游的飞鹅顶已经封顶，昨日又完成另外一座。至此合生大桥已累计完成的投资占全桥合同价的近70%。

　　据了解，目前，合生大桥的南岸引桥及匝道桥已完成，北岸引桥桥梁工程已完成部分。索塔封顶后，修桥工人们将全力完成斜拉索，如今已拉5对，还剩22对。斜拉索完成后，南北桥便可开始合龙。 本报记者 刘可 摄