宜万铁道野三关隧道重大突水事故启动调查程序

　　新华网湖北恩施8月9日电（记者李鹏翔杨希伟） 中国国家安全生产监督管理总局副局长王德学9日上午宣布，“湖北野三关隧道8·5重大突水事故调查组”正式成立。

　　在继续搜救7名失踪工人的同时，调查组将认真查明事故发生的直接技术原因和管理上的原因，分清责任，提出整改防范措施建议。

　　根据《国务院生产安全事故报告和调查处理条例》，重大事故由事故发生地省级人民政府负责调查。此次事故成立了以湖北省政府为主、国家安监总局参与配合的事故调查组，下设综合组、技术组、管理组，并邀请了7名专家组成专家组，为调查组提供水文、地质等技术支持。

　　王德学说，由于事故是在施工过程中发生的，调查将涉及建设管理、施工、设计、监理及政府监管等多个部门和单位。国家安监总局将留下专员指导、协助调查。调查组将本着实事求是、尊重科学的原则，依法进行调查，正确处理好事故救援和事故调查间的关系。

　　宜万铁路野三关隧道5日凌晨发生重大突水事故，52名工人被困隧道内。经过抢险救援，43人被救出，其中1人在医院抢救无效死亡。另外发现2名工人遗体。目前，尚有7名工人下落不明，搜救工作仍在进行。

　　记者8日从宜万铁路野三关隧道透水（突水突泥）事故抢险指挥部获悉，紧急搜救阶段已经结束，抢险工作进入安全搜救与排险除险阶段，为下一步的救援和施工提供安全工作环境。宜万铁路野三关隧道5日发生透水事故，52人被困，经过积极救援，目前救出隧道的有45人，其中3人死亡，1人重伤。对7名下落不明人员的搜寻工作仍在进行。

　　新华网湖北恩施8月8日电（记者李鹏翔杨希伟）“在1号隧道内发生透水（突水）的掌子面以下，带出的淤泥砂石几乎堵塞了隧道，到距掌子面约260米处，原本高9米、宽6米的隧道目前被淤泥砂石堵得离顶部只剩不到50厘米。当时突水的力量非常大！”宜万铁路建设总指挥部副指挥长上官涛在1号线隧道现场告诉记者，现在就是想办法接近掌子面，探明那里突水处的具体情况，以利于进一步查明原因，同时确保抢险环境的安全。