为方便城乡居民出行 迁安在全省率先实现城乡公交一体化

　　成立全省首家城乡公交总公司，实行城市公交和城乡客运一体化管理

　　对因实行低票价以及老年人、残疾人、军人免费乘车等形成的政策性亏损，财政将给予补贴

　　本报讯(胡琳泊、石海泉、郭猛)“城里的14路公交车直接开到我们村，今后在家门口就能坐上公交车进城了！”8月8日上午，在迁安市潘营村村头，几个村民正高兴地谈论公交车进村的事。

　　随着66辆崭新的公交车正式投入运营，迁安市城乡公交一体化工程正式启动。从此，覆盖全市的公交客运网络将让该市城乡百姓享受方便、快捷的出行服务。

　　“启动城乡公交一体化，我们有良好的基础。”迁安市交通局局长李晓波介绍说。“十五”期间，迁安市公路建设总投资达9.4亿元，通车总里程达到两千多公里，村村通油路里程536公里，通油路率达96%。特别是2005年以来，该市投资3500多万元，相继建设的市区客运枢纽站、12个乡镇客运站，候车亭、招呼站等设施日益完善，实现了农村客运基础设施的网络化布局。到2006年10月，已经实现全市534个行政村村村通客车。

　　为确保城乡公交一体化健康运行，本着立足当前、着眼长远，公共服务与市场经营相结合的原则，按照政府补贴、企业经营、市场运作的模式，迁安市注册成立了全省首家城乡公交总公司，实行城市公交和城乡客运一体化管理。公交公司为自主经营、自负盈亏的独立法人，实行公司化管理、公交化运营、规范化服务。

　　与此同时，迁安市对具有公交性质的环城经营车辆评估作价，由公交公司收购，实现全市境内公交经营主体的统一；对境内农村客运车辆，待经营合同期满后，及时采取出资购买、评估作价或吸收入股的方式，转变为公车公营，其员工符合公交公司录用标准的，优先录用。到2010年，境内农村客运车辆将全部实现公车公营。

　　在城乡公交一体化运行初期，该市有关部门对公交公司的城区公交运营成本进行年度审计，并计算出单人单程票价成本。对于因实行低票价以及老年人、残疾人、军人免费乘车等形成的政策性亏损，财政部门将给予补贴，补贴资金按季度拨付。