汾介一级公路病害加剧面临中断

　　来源：山西新闻网 山西日报 进入论坛手机读报

　　大面积翻浆 台背沉陷 拥包推移

　　本报讯 (记者庞雪峰)近一段时期，由于地温气温持续偏高，加之进入主汛期，周边公路处于封闭施工高潮阶段，导致车流量猛增，尤其是大吨位车辆急剧攀升，造成汾介一级公路路面损毁严重，面临中断的危险，亟需引起有关部门重视解决。

　　汾介一级公路是连接307国道和108国道的一条省道，也是吕梁通往绵山、晋商大院、平遥古城等景点的重要旅游路。该公路于2000年建成通车，并于第二年3月设站收费，至今年7月底累计收取通行费11900万余元。2004年7月前由吕梁汾介公路有限公司负责管理和养护，当时车流量和超载车相对较少，路况一直保持良好，被评为省级文明路。近3年来，由于当地经济的迅速发展，日车流量猛增到3000多辆，特别是大量的煤焦重型车辆大都严重超载，一辆核定30吨的车辆实际载重量往往超过100吨，有的甚至达到180多吨，致使路面损毁日益严重，出现了大面积翻浆、台背沉陷、拥包推移等病害，堵车现象时有发生，相继发生多起重车翻车事故，直接影响了行车安全和沿线居民的生活。据汾介公路有限公司近期会同汾阳公路段和孝义公路段排查的结果表明，整个路段共有坑槽217平方米，台背沉陷6处576平方米，台背严重沉陷9处952平方米，翻浆680平方米，严重翻浆33939平方米，严重推移拥包7245平方米，油层脱皮30平方米，严重推移780平方米，严重沉陷2550平方米。路面病害还在继续蔓延，日益加剧。

　　据了解，汾介一级公路路面损毁日益严重的原因在于养护经费不到位。业内人士告诉记者，从2004年开始，有关部门对收费公路实行通行费收入统一上缴财政、经费统一安排和人员统一编制等“五统一”后，使公路养护经费从上报到下拨要经过公路分局等五道审批程序，去年就上报的养护经费至今没有到位，致使该路段病害日趋加剧。

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