广东回应路桥收费期限 高速路尚无一提前还贷

　　全省高速路尚无一提前还贷

　　省物价局回应九江大桥收费涉嫌暴利时透露

　　是否修正九江大桥收费标准和年限要等下一步研究

　　新快报讯 （记者 陈志龙 实习生 孙颖）省物价局有关人士昨天接受采访表示，由于国家政策是要鼓励社会投资，政府按约定必须给予企业回报期，路桥只有到了法定期限才停止收费，由于广东的高速公路还贷期一般都要20年甚至更长，因此不管是否有“暴利”，到目前为止还没有一条高速公路是提前还贷的，九江大桥是否修正收费标准和年限，是政府下一步研究的问题。

　　目前仅洛溪桥到期停止收费

　　省物价局有关负责人表示，有关部门每年都会对路桥的收费情况进行年审。至今因为到期而停止收费的也只有洛溪大桥一处。这位负责人指出，公路收费包括了偿还贷款、偿还利息、运作费用、维修维护成本等。也不能简单地把现在收取的过桥费直接和当初的贷款额度相抵消。

　　据悉，路桥的收费标准和收费年限都是有关政府部门按照规定严格进行测算的。作为高速公路企业，也有经营风险的考虑，肯定要追求利润，不过收费也要按照规定进行。无论是赚多少还是亏多少，到了停止收费的期限，就要停下来不能继续收取。至于说如何修正收费标准和年限，使之更加符合社会利益，这是政府下一步研究的问题。

　　政府按规定要给企业回报期

　　据介绍，收费期都是按照管理规定进行固定的，根据路的性质来区别。按照现在的规定，经营性路桥收费是20年，由企业贷款建设和经营的，按照谁投资谁收费的原则，允许营利；政府还贷性质的收费期限要短些，规定收费15年。

　　如果通过审核了解到该路桥收费已经还清贷款，会否下令要求企业停止收费呢？有关负责人表示，“广东的高速公路建成到现在的时间都不算长，广东现在还没有这个案例。”一切都要依法办理，按约定必须给予企业回报期，因为国家政策是要鼓励社会投资的。企业都是考虑了投入和回报，才决定投资建设路桥。企业自负盈亏，如果随时可以被要求提前停止收费，不但对企业不公平，今后谁也不敢去投资修路了。