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深圳拟出租车运价与油价联动 涨价成本四方分担

  出租车油价运价联动机制推出

  油价上涨达2个月,出租车价格将会随之浮动


  晶报讯 (记者 康岩慧)记者昨日获悉,我市出租车油价运价联动机制方案经市政府常务会议审议通过。此方案为应对将来油价变动而采取的价格预案,为运价与油价同向联动,有涨有降。


  据了解,我市制定的出租车油价运价联动机制,充分考虑各方面的承受能力,油价上涨增加的出租小汽车营运成本,由消费者、企业、司机和政府四方合理分担,并非全部转嫁到消费者头上。

  据介绍,油价运价机制的启动并非随油价波动即时启动,而是在油价上涨达2个月,即通过政府的观察期后,才会启动出租车油价运价联动机制。

  方案还明确当93#油价超过6.30元/公升时,着手研究调整运价水平,在新政策的基础上建立新的油价运价联动机制。

  红黄色出租车联动方案:

  当93#油价超过5.25元/公升,低于5.96元/公升时

  按照0.5元/车次的标准加收燃油附加费;

  当93#油价超过5.96元/公升,低于6.50元/公升时

  按照1.0元/车次的标准加收燃油附加费。

  绿色出租车联动方案:

  当93#油价不超过6.31元/公升时

  继续执行现已收取的1元/车次的燃油附加费;

  当93#油价超过6.31元/公升低于6.94元/公升时

  燃油附加费标准由1元/车次调整为1.50元/车次
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