沈阳航空经济区振翅高飞(组图)

核心提示

　　“十一五”期间，沈阳以国家振兴东北老工业基地战略为契机，依托毗邻空港得天独厚的区位优势及发展航空制造业具有的雄厚基础，提出民用航空产业要高速发展，实现产业集聚。2006年11月17日，沈阳市政府批准成立沈阳航空经济区，总面积50平方公里，享有市级相关经济管理权限，实行“封闭式”管理。2007年9月7日，中国一航与沈阳市政府、东陵区政府就共同建设沈阳航空经济区签署了战略合作协议。由中国航空工业第一集团公司集中优势资源投入的沈阳航空经济区，将建设成为我国规模最大的民用飞机附件转包、重要支线飞机、公务机和航空发动机的总装生产基地。

　　发展目标未来五年，将立足点放在依托机场优势，发展临空经济，构筑引领未来发展的高端产业上，打造服务全国、面向世界的临空产业中心和现代制造业基地。到2012年，实现地区生产总值100亿元，规模以上工业总产值200亿元，初步建成全国最大民用航空产业基地。

　　总体思路吸引高品质资本，提高发展层次，同时规划好临空经济驱动的“五大产业”建设，打造新的增长源。“五大产业”指：一是航空产业，主要为航空制造业和航空运输服务业；二是航空物流业；三是高新产品制造业；四是国际商务会展业；五是康体娱乐休闲业。

　　民用航空产业区

　　规划面积8平方公里，重点引进以民用航空产业为特色的支柱企业，打造中国最重要的支线飞机、公务机、通用飞机、航空发动机总装生产基地；规模最大的民用飞机大部件、零部件转包基地；最专业的“一站式”飞机维修基地；最先进的民用航空研发基地。

　　高新技术产业区

　　规划面积1平方公里，重点发展信息服务、生物制药、新材料、新能源等产业，建设沈阳高新技术产业重要集聚区。

　　空港建设区

　　控制面积22平方公里，规划用12年左右的时间(2004年至2015年)，把沈阳桃仙国际机场建设成为具有强大核心竞争力的东北区域枢纽航空港。到2015年，旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降架次分别达到1690万人次、38万吨和12.65万架次。

　　空港保税物流区

　　规划面积3平方公里，在功能定位上以发展保税物流和临空物流为主，打造东北亚地区一流的空港物流核心枢纽、快速通关的保税物流中心、高时效的多式联运中心、沈阳高科技产业集群的国际配送中心与物流增值加工中心。

　　生态住宅区

　　规划面积6平方公里，结合区内公共绿地和主要道路形成绿化生态景观空间，营造功能配套齐全、生态环境优良、休闲娱乐为一体的智能化人文住宅。

　　中央商务区

　　规划面积2平方公里，主要是发展总部经济和会展经济，建设集商务、会议、餐饮娱乐等为一体配套设施完善，环境优美的会展、商务活动中心。