美国加州因环保问题状告联邦政府机构

　　新华网洛杉矶11月8日电（记者高原）州长施瓦辛格8日宣布，他已向法院递交诉状，状告联邦政府环境保护署迟迟不允许加州实施更严格的汽车尾气排放标准。

　　施瓦辛格发表声明说，加州政府早在2005年就向联邦政府提交了允许加州实施更严格的汽车尾气排放标准的请求，并于今年4月宣布，如果环境保护署仍不行动的话将提起诉讼，在声明所提到的6个月期限到期后，加州政府正式对联邦政府环境保护署提起诉讼。

　　另据此间媒体报道，加州的诉讼行为得到了纽约州、新泽西州、亚利桑那州等14个州相关部门的支持，它们也将加入到状告联邦政府相关机构的行动中。

　　加州政府认为，目前联邦政府制定的汽车尾气排放标准过于宽松，不利于控制温室气体排放，因此要求自行制定更严格的标准。去年，美国运输部公布了新的轻型汽车和越野车的油耗标准，宣布加利福尼亚等州先前提出的更严格的汽车尾气排放标准无效。理由是这些州政府所提出的是一种油耗标准，而油耗标准只有联邦政府才能制定。

　　据专家估计，如果加州实施更严格的汽车尾气排放标准，那意味着在2020年前该州道路上可能会减少约650万辆汽车。其他14个州如果也采取类似行动，那将相当于在美国减少约2200万辆车，每年节省的汽油可达110亿加仑（美制1加仑等于3．785升）。

　　报告显示美国环保名列发达国家最末

　　新华网伦敦10月10日电（记者马桂花）全球发展中心10日在英国首都伦敦公布的2007年“致力发展指数”显示，美国在环保方面名列21个发达国家之末。

　　报告指出，美国人均温室气体排放水平相当于21．7吨，位居发达国家之首；美国征收的汽油税属发达国家最低水平。并且，美国至今仍未接受《京都议定书》协议。

　　布什仍坚持“自愿”减排温室气体

　　新华网华盛顿9月28日电（记者张忠霞）美国总统布什28日说，减少温室气体排放，应该遵循自愿原则，各国应重点利用新能源技术来减缓全球变暖。

　　美式哲学与减排义务

　　人民日报：9月底，美国主持召开了全球主要经济体能源安全与气候变化会议。这是16年来首次由美国召集的气候会议。在这次会议上，美国号召全世界“超越《京都议定书》”，像反恐和控制疾病流行那样，各国集体行动以应对气候变化的挑战。不过，国际舆论普遍认为，美国此举还是在重弹老调，仍然不愿承担温室气体减排义务。