“雪龙”号开赴南极（我随“雪龙”闯南极）(图)

照片为即将出征南极的“雪龙”号。

　　本报记者　屠知力　摄

　　本报上海11月12日电　（记者王有佳）今天上午10时，中国唯一从事极地破冰航行的科考船“雪龙”号，从位于上海浦东外高桥的中国极地考察国内基地专用码头出发，开赴南极执行第二十四次南极科学考察任务。

　　“雪龙”号此次远征将持续5个多月，于明年4月返回。按照计划，“雪龙”号从上海出发后，在澳大利亚弗里曼特尔港停靠补给，先到中山站卸运物资，后到长城站卸货，再到阿根廷装载由国内通过海运先期到达的物资，再次转运到长城站，在第二次卸货后安排南大洋考察，然后返回中山站，最后经澳大利亚东海岸于4月18日左右返回上海。其间，计划4次穿越西风带，总计航程27697海里。长城站部分队员将搭乘智利飞机赴南极长城站。

　　此次科考由188名队员组成，是自1984年中国首次南极考察以来人员最多的一次。考察队将围绕中国南极内陆站建设选址、国际极地年中国行动计划项目、极地考察能力建设这三大主线，完成37项科学考察和10项后勤保障工作。特别值得一提的是，中山站至内陆冰穹A地区综合考察的实施，将为我国南极考察向纵深发展奠定基础。这次跨越年度的极地考察，是中国首次参加“国际极地年（IPY）”行动计划，是长城站、中山站两站改造项目全面实施的第一年，也是我国首个南极内陆考察站建设的起步年。

　　本次考察的一个亮点是实施中山站—冰穹A(DOME—A)的多学科综合考察，为建设中国第三个南极科考站奠定基础。主要任务包括测定中国南极内陆考察站址及环境参数，实施冰川、冰下地形、冰盖特征、岩石圈演化等考察。

　　在此次科考任务中，冰盖队将从内陆行进到南极冰穹A，行程1300多公里。由于刚好遇上南极的夏天，科考队员将遭遇50多天极昼，没有黑夜，只有白天。

　　据介绍，此次科考将创下多个“第一”：在世界上首次绘制出南极冰穹A地区450平方公里范围内的1∶50000地形图，首次在南极内陆地区进行地震观测，首次进行光学天文学的实验观测等一系列有开创性的壮举。天文学家将在南极冰穹A地区进行天文台选址，计划建一个天文自动观测站，建几百个望远镜的庞大矩阵，开展变星统计、宇宙暗物质等研究。还将进行打钻，钻取约3200米深度的冰盖完整冰芯，查看冰穹A地区是否存在超过150万年的古老冰体。