12月8日,北京地铁10号线二期工程开工,施工人员正在挖土。当日,北京市地铁6号线、8号线二期、10号线二期、亦庄线、大兴线同时开工建设,总里程接近140公里。预计到2015年,北京轨道交通里程将达到561公里,以轨道交通为主干的城市公共交通网络将基本建成。新华社发(黎方益摄)
新华网北京12月8日专电(记者李志勇)位于北京市丰台区宋家庄的轨道交通换乘枢纽和地铁6号线、8号线二期等新线路8日正式开工建设。
这标志着北京轨道建设开始“由线到网”发展,北京地下轨道交通将更加四通八达,乘坐更方便、快捷,预计到2015年北京轨道交通将有90座以上换乘站。
据介绍,在宋家庄站形成换乘的是北京地铁5号线、10号线二期和地铁亦庄线3条线路。随着北京优先发展公共交通战略的推进,北京轨道交通建设迅速发展,线路所及的范围不断扩大、密度不断增加。
而在地铁线路增加的同时,要想使轨道交通更加高效、便捷,更好地发挥网络优势,实现各线路之间合理换乘,增加换乘枢纽的建设就成为轨道线路规划建设的一个重点。如地铁5号线建成后,由于与地铁1号线和2号线能够方便换乘,使整个地铁网络客流大幅增加。到目前为止,北京地铁日客流量比10月7日地铁5号线开通前增加了100万人次。
目前,北京在运的5条地铁线路中共有换乘车站9座,最多的实现了3条线路之间相互换乘。据了解,仅地铁6号线的28座车站中,就有13座是换乘站,能够与多条线路实现相互换乘。其余如9号线,8号线二期、10号线二期等都将实现与多条线路的相互换乘。
据介绍,到2015年,北京将形成“三环、四横、五纵、七放射”19条轨道交通网络,总长561公里,换乘车站90座以上,日运输旅客最高将达到900万人次。
北京5条新地铁线路8日同时开工建设,总里程近140公里。这样的开工规模在世界地铁建设史上也是罕见的。
记者从北京市交通委了解到,这5条线路为地铁6号线、10号线二期、8号线二期、亦庄线和大兴线。
12月1日上午,北京地铁10号线一期及奥运支线通信传输系统全线开通,这标志着10号线一期工程综合调试正式拉开序幕。北京市轨道交通建设管理公司宣布,10号线、奥运支线和机场轨道线三条地铁线的新车已经到京,开始冷滑试车。本月中旬,10号线、奥运支线将启动全线动车调试,以确保明年开通就能达到稳定运行的状态。
(责任编辑:赵健)