京津城际轨道交通电气化工程开始建设

　　新华网北京12月18日电（王健）记者从中国中铁电气化局了解到，京津城际轨道交通武清站日前开始架设第一条接触网导线，这标志着为中国首条高标准客运专线——京津城际轨道交通提供动力的铁路电气化接触网作业施工全面展开。

　　京津城际轨道交通营业里程全长115公里，将于明年5月1日开通，作为2008年北京奥运会的重点配套工程，该轨道交通工程是高技术的系统集成，具有大容量、高密度、无拥堵、公交化等优点，构成京津城际“半小时交通圈”。此线建成运营后，最小行车间隔为3分钟，北京、天津间全程直达运行时间为半个小时左右。

　　目前京津间已有的铁路通道京山线京津段利用率已超过90％，而未来京津两地间人员往来将更加频繁，现有铁路运输能力已远远不能满足运量增长的需要。京津城际轨道交通采用较快的速度标准，车站设置尽可能覆盖沿线主要城镇，既要实现快速度、公交化、大容量运输，又要充分满足沿线各主要城镇间日益频繁的客流需求。

　　我国第一条开工建设的高等级城际高速铁路－京津城际轨道交通今天（16日）上午在天津境内全线通轨。

　　京津城际轨道交通自北京南站东端引出，并行京山线至玉蜓桥后，跨北京二环、三环、四环、五环，经亦庄、永乐进入天津。

　　经过34天不懈努力，中国首条高速铁路客运专线——京津城际快速铁路将于今天上午完成最后一小段约100米左右的双线铺设，实现轨道的全线贯通。

　　记者从铁三院获悉，京津城际轨道14日顺利铺到北站。目前，京津城际轨道铺轨工作正全力以赴完成最后一段轨道的铺设任务，16日，无砟轨道和有砟轨道将在新开路特大桥上对接，实现全线贯通。

　　京津第二通道和京津城际轨道将于明年建成通车，第三通道建设也将于明年启动。前日，北京市发改委举行了“奥运促进北京科学发展”发布会，市发改委副主任王海平表示，筹办奥运会以来，京津冀三地在交通体系建设、产业结构调整等方面加快了合作的步伐。

　　由铁三院设计的我国首条高标准客运专线京津城际轨道交通工程日前开始全线铺轨，中铁二局新运公司承担铺轨任务。该公司从杨村至天津方向铺设，每天以8公里的速度向天津方向推进，预计一周后即可到达天津站，然后再由杨村向北京方向铺设，12月中旬全部完成轨道铺设工程。