甘肃省陇南组织百万农民修建“穿山公路”

　　通讯：是干部就要为群众造福——甘肃省陇南组织百万农民修建“穿山公路”

　　新华网兰州12月30日电（记者王增海、关健）地处秦岭南麓崇山峻岭中的甘肃陇南市，近两年来，各级领导干部身先士卒，带领200多万各族群众自力更生，艰苦奋战，在重重大山里硬是“凿”出了8米宽、总长3000多公里的5条4级公路，使全市初步形成了六纵六横、联通省道和国道的公路网。

　　11月底，甘肃省政府在为陇南市“穿山公路”全线建成通车而发的贺信中说：“陇南市干部群众用辛勤的双手，创造了不向国家伸手要钱、靠锹铲镐刨修山路的奇迹，用震撼苍穹的气魄，实现了山区百万农民千百年来走出大山的期盼。”

　　甘肃省委副书记刘伟平实地查看了陇南市的“穿山公路”后，激动地说：“陇南人民的"苦熬变苦干"精神，是甘肃全省人民的宝贵财富。”

　　苦熬不如苦干

　　陇南市80％多的国土面积是大山，全市仅有的一条沿山谷通往外界的盘山公路不仅弯道多、路况差，每到雨季还经常出现滑坡、泥石流等，全市有150多万农民常年被困山中。

　　陇南市盛产核桃、花椒、油橄榄等农产品，每年仅核桃的产量就有2000多万吨。但因为大山无路，就连满山遍野的山珍野果也只能眼巴巴地看着烂在山野里。直到2006年，全市农民人均收入不足1000元。

　　多年来，山区农民修筑“穿山公路”的呼声一直未曾间断。“苦熬不如苦干”，陇南市的领导干部们形成共识：群众的呼声就是干部的行动，修筑“穿山公路”不能再拖再等了。

　　陇南市领导干部们心里十分清楚：全市八县一区都是国家重点扶持的贫困地区，80％以上的农民还生活在贫困线以下，而要修成3000多公里长的穿山油路，至少需200多亿元。就是修普通的4级砂石路，也需资金100多亿元，这个数字相当于2006年陇南市财政收入的10倍多。

　　面对资金的巨大缺口，没有人号召，全市所有机关干部不约而同地将自己一个月、两个月的工资捐献给“穿山公路”，每人还自费购买了铁锹、镐头等修路工具。

　　2006年初，修筑“穿山公路”的序幕拉开。从市领导到县乡一般干部2万多人背起被子挑起锅，带上面粉和坛子菜，分南、中、北三路开进秦岭山脉。他们在大山上搭起简易工棚，顶烈日、冒风雨展开了艰苦的修路工程。铁锹、胶鞋、遮阳帽一时成为了陇南市干部的三件宝。

　　干部上山修路的消息一传开，全市195个乡镇的200多万农民为修筑山路出力流汗的激情立即被点燃：西和县洛坝乡一位70岁的老大娘不顾孙子劝阻，扛着铁锨和群众一起来到工地修路。康县碾坝乡80岁高龄的杨喜迎不仅带着小孙子来修路，还把远在陕西打工的儿子和儿媳妇叫回来，参加义务筑路劳动。绵延数千公里的大山里搭起了一座座帐篷，丁当的锤声和轰隆的炮声，日夜不息地在秦岭大山里回荡。

　　是干部就要为群众造福

　　两年来，陇南市因领导干部都在山里修路，在召开的20次常委会里，其中就有18次是在山里召开的。

　　一凿一锹地苦干，公路一尺一米地向前延伸，筑路大军上下万众一心，风餐露宿，大地为床，为“穿山公路”的建成写下了一个个可歌可泣的故事。

　　武都区安化镇党委书记安建林带领干部群众苦干巧干，把“穿山公路”一米一米推进到一座300米高的山腰间。按设计，从山顶向下要劈出一个深58米、长3000米、宽20多米的大凹槽，路才可顺山势修下去。然而，这里山势险峻，岩石坚硬，唯一可行的方法就是炸山开路。安建林和镇党委的其他几名领导把自己的家产抵押给武都区的一家炸药厂，拉回了25吨炸药。他们打眼放炮，一干就是180天，13公里的公路修成了。

　　礼县修建的“穿山公路”有65公里需要从陡峭的山崖上凿出来，工程艰难。交通局长魏耀斌带领工程技术人员就在山崖中段的一巨石下铺上干草，当作指挥部，每天往返于各段工地指导施工。饿了，啃口自带的干粮。渴了，捧一把山沟里的溪水润润喉咙。身体一天比一天消瘦，脸晒得像锅底一样黑。半年后，人们见他不停地咳血，就硬把他架到县医院检查。医生含着泪说：“太晚了，魏局长得的是肺癌，已经没救了啊！”出师未捷身先死，但他以豁出身家性命为农民修公路的行动，诠释着“是干部就要为群众造福”的神圣宗旨。

　　康县副县长曹勇带领几名干部，攀崖爬坡，披荆斩棘，勘察设计线路，每天累得头上的汗水就像屋檐的雨水一样顺着头发流。仅用3个月时间，就完成了康县百余公里“穿山公路”的修筑图，节约勘测设计费几十万元。而曹勇竟穿破了3双胶鞋，双手被荆棘扎得贴满了创可贴，手面肿得像发面馒头。

　　弥足珍贵的“穿山精神”

　　陇南市干部群众自豪地说，由修建“穿山公路”凝聚成的 “穿山精神”，是我们的一笔宝贵财富。

　　这种“穿山精神”正在推动全市经济和社会的快速发展。

　　成县的干部群众一边修路一边在山坡上栽种核桃树，一年多时间已经栽种了50万亩；武都区也发展起了万亩枇杷园和5万亩的油橄榄；宕昌、西和等县也已在公路边建起了19个农产品批发交易市场……��

　　修山路难，护路更难。按照规划设计，穿山公路的两侧必须修出1米宽、半米深的护路水渠才能防止山洪侵袭道路，保证道路畅通。

　　于是，修路沿线县乡的农民，上至七旬老人，下至三尺幼童，自发地从远处背来黄土、砂石修筑护路水渠。

　　今年10月，全市的机关干部又一次兵分南、中、北三路开进秦岭大山里，展开“穿山公路”收尾工程会战。邻近“穿山公路”的乡村群众闻讯煮了一锅锅热饭送上公路。修路干部们吃着这不寻常的饭菜，更增添了为群众修通山路的豪情。