新版交强险：离公众期望有多远

　　本报记者 辛红

　　今天，保监会公布了经过听证之后的新版交强险责任限额和费率方案。与公开听证的方案相比，新方案只是进行了微调，尽管对于听证会上代表们质疑的财务信息不透明等问题，保监会并没有正面回应，但今后医疗费用赔偿限额提高、加大交强险成本控制力度、加强重点环节监督等等都体现了民意。

　　新版交强险的总赔偿限额确定为12.2万元，其中死亡伤残赔偿限额由现行5万元上调至11万元，医疗费用赔偿限额由8000元提高到1万元，财产损失赔偿限额为2000元不变；被保险人在交通事故中无责任的情况下，死亡伤残赔偿限额为1.1万元，医疗费用赔偿限额为1000元，财产损失赔偿限额为100元。

　　与此前的听证方案相比，医疗费用赔偿限额由8000元提高到了1万元，无责财产赔偿限额由200元降到100元。

　　新版交强险责任限额和费率方案将自2008年2月1日零时起实行。自2月份起，交强险42个车型中将有16个车型进行费率下调，下调幅度5%至39%不等。其中，6座以下家庭自用汽车的交强险保费将由现行1050元/年调低为950元/年。

　　费率下调之后，据测算，约64%的被保险人将享受降费，降费平均幅度10%左右。虽然听证会上过半数代表反映的医疗赔偿责任限额和死亡伤残赔偿限额不分项问题，新版方案没有采纳，但医疗赔偿责任限额提高了2000元，某种程度上缓解了交通事故后的医疗救助中的资金需要。

　　对于过半数代表反映的财务信息不透明、数据不真实、希望重新审计，以及费率厘定不公开透明的问题，保监会虽然没有正面回应，但今天也下发通知要求保险公司加强交强险核算管理，加大成本控制力度，改进交强险信息披露方式并对重点环节加强管理。

　　通知要求，保险公司要采取措施加大对交强险各项成本的管控力度，压缩交强险费用率水平，切实降低交强险总体费用水平，减少投保人负担。对于交强险费用率水平高于行业平均水平的公司，必须对交强险费用情况进行详细分析核查，制定严格预算，并采取有力措施控制交强险成本。

　　与此同时，监管部门也要对重点环节加强管理。保监局要将辖区内交强险费用水平偏高的分支机构列为重点检查对象。对经查实存在“虚列费用”的保险公司分支机构，要依法及时进行严肃处理。

　　交强险数据真实性的检查力度也要加强，其中包括交强险保费收入和已决赔款确认、未决赔案估损、专属费用指认、共同费用分摊等环节，全面准确反映经营结果。

　　从这些措施上不难看出监管部门的用意，但交强险听证是我国金融领域的第一个听证会，在肯定监管部门倾听民意的同时，新版交强险是否顺应了民意呢？

　　有专家表示，新版交强险的确体现了民意，但离公众的期望仍有距离。代表们普遍反映的无责财产损失赔偿限额为何不取消呢？这一项既是对道路交通安全法的错误理解，同时又加大了社会成本。公众对交强险之所以产生质疑并不在于限额费率的多少，而在于交强险的“不清不楚”，消费者的知情权并没有完全实现。

　　本报北京1月11日讯